b'jour vous

Heureusement que ta 4 leuleu c 'est une fourgonnette autrement c' était pas la peine

Meuuh ! non j' adore :hypo:

De quoi de quoi de quoi ???



L'a un blem avec les katrel le Philou 33 ?

:war:

Répète si t'ose !

Gilles a écrit:De quoi de quoi de quoi ???



L'a un blem avec les katrel le Philou 33 ?

:war:

Répète si t'ose !

Ben! je te renvois sur le sujet où justement j' exprime tout mon amour pour la 4 L

:chutzz: Fais pas trop attention Philou, il est un peu beaucoup grincheux le p'tit gars :grinch:

Bon bin si t'aime alors j'en remet une:









PS: chuis po grincheux moi ..... p'tain l'Carbo j'va te me l’expédier sur Mars en recommandé ça va po traîner !! :3: :3: :grinch: :feu:



A part ça chuis "zen"

Vous trouvez pas qu'il a de belles "FS" :string: :hypo:

bon ....







po prêt de ressortir ma stafette

...bein pas plus que d'hab :23:

pff !







Voila voila .....J'adooooore la neige :rite:



Bin chuis servi moi ! :cool3:

Il est chouette le bleu du mur de ta maison.

beuh ..... heu ..... c'est po ma maison c'est le truc qui me sert d'atelier entrepôt

Mais c'est tout bien rangé nickel dedans (système de rangement par couches successives)



Sinon la stafette me sert aussi d'atelier (bon a la base c’était un atelier mobile hein):







C'est beau hein ?

Bonjour,



Une question à Gilles !

S'il s'agit d'une vrai assistance d'époque déjà BRAVO pour cette acquisition !!!



Le moteur et la BV sont d'origine ?

Pourrais avoir une photo du TB ???



Merci à toi



Franck

Ah voila une question qu'elle est bonne :10:

Le moulbif est remplacé par un stafette d'origine. Mais a la base y avait ça:











Sauf que: P'tain ça consomme !!!! Et puis ce moulbif vas rejoindre un engin ou il sera plus a sa place.



Au fait, saviez vous que les moulbifs de stafette (au moins les 1300) ont un truc spécifique par rapport au 1300 des R12 ?



Intéro écrite z'avez 1H



Sinon rien de spéciale au TB

Ils tournent à l' envers ??

Pour moi c'est l'AAC qui est différent, aucune R12 n'est sortie en 45CV mais avais pourtant la même cylindrée..



Pour ton 1255cc il doit être accouplé à une BV de Djet et tire plus long qu'un stafette de base



Au TB pas de manos pression d'huile et T° à la place de la boite à gants ???

ce qui est sur et certain c'est l'autanticité de l'établi et de l'étau de précision qui équipent cette "usine" ambulante

ou du moins, c'est bien dans l'esprit d'époque....

Pour l'AAC je sais pas trop, en revanche ce qui est sur c'est que les stafette ont un moulbif "équilibré" (au moins ça d'équilibré chez mon pote carbonman ) Y a qu'a voir la facilitée de ces moulins a prendre des tours !



Mais chuuuuut ....... j'connais plein de gars qui vont s'empresser de cannibaliser les stafette pour monter ça dans leurs berlinettes A110 ... car c'est la meilleure base pour faire un (faux) 1300G



Le Gord et la boite sont en cour de remise a neuf, la stafette a retrouvé ses organes d'origine. Rien de spéciale au poste de commande, mais quelques fils non branchés (devait y avoir un compte tours, en tous cas j'en mettrais un, et des éclairages supplémentaires)



voila voila

Bon! alors le Gilou il nous la donne sa réponse ??

nous n' avons plus les moyens de te faire parler la faute à la crise puis la neige

Bein pour vous donner la réponse il faudrait qu'il la connaisse :15:

Carbonman a écrit:Bein pour vous donner la réponse il faudrait qu'il la connaisse :15:

:rigole: :rigole: la boîte à vitesse ne se trouve pas devant à la 12 ???????

nan nan la BV n'est po devant sur la R12 !



MONSIEUR CARBONMAN !........ au lieu de vous bidonner comme une vieille baudruche atteinte d’Alzheimer convulsif ....... feriez mieux de relire et de retenir ce que j'me casse le c.. a écrire......



J'ai donné la réponse juste avant que Philou n'intervienne .... Tiens lui aussi l'a po lu ma réponse .... p't'ain a quoi ça sert que je me décarcasse a essayer de vous inculquer quelques connaissances en moteur ??







Pffffffff !!



é viva el katrellllll !!! hein philou ?

la boite à vitesses "elle est toujours derrière,derrière,elle a compris c'que m'sieur l'maire lui a dit elle quitte plus son mmmmoteur :chutzz:

Gilles a écrit:Pour l'AAC je sais pas trop, en revanche ce qui est sur c'est que les stafette ont un moulbif "équilibré" (au moins ça d'équilibré chez mon pote carbonman ) Y a qu'a voir la facilitée de ces moulins a prendre des tours !

voila voila

C' est ça ta réponse ????? l' équilibrage du moulbif ???

YES !



Et c'est Philou qui gagne un filet garni avec une tringle a rideaux !!!



Donc si vous ouvrez un moulbif de stafette, repérez bien le volant moteur sur le villo et remontez le a sa position.



Voila c’était la minute culturelle ..... on peut revenir aux minutes ....