Estafette from Romania

FREDO a écrit:

Philou a écrit:Finalement il va pas rester grand chose comme tôle d' origine



Cela vaut il le coup de se lancer dans une telle entreprise, surtout pour une tafette qui ma foi n' est pas si rare à trouver en meilleur état (pompier) :??:



:Philou:

sont peut être moins courantes en Roumanie

Je pense que c' est la raison



:Philou:

Philou a écrit:

FREDO a écrit:

Philou a écrit:Finalement il va pas rester grand chose comme tôle d' origine



Cela vaut il le coup de se lancer dans une telle entreprise, surtout pour une tafette qui ma foi n' est pas si rare à trouver en meilleur état (pompier) :??:



:Philou:

sont peut être moins courantes en Roumanie

Je pense que c' est la raison



:Philou:

La raison en est que c'est, je pense, et j'ai cherché autour pendant 3 ans, la dernière Estafette construit en Roumanie qui a encore de documents originaux. Bien sûr, vous avez raison: il aurait eu beaucoup de facile et moins cher d'acheter une meilleure voiture de la France, mais je veux vraiment avoir un buit en Roumanie!



The reason is that this is -I think, and I searched around for 3 years- the last Estafette built in Romania that still has it's original paperwork. Of course, you are right: it would of been much easy and less expensive to buy a better car from France, but I really want to have one buit in Romania!

Félicitations........... et pour quelqu'un qui aime travailler la carrosserie, c'est le pied.



Congratulations!

[quote="rekord62"]


La"]

C'est une dacia estafette alors??? Je pense voir le logo de dacia à l'avant mais sur le volant c'est un cache renault :grinch: :grinch:



Is it a dacia estafette? I think to see a dacia logo on the front but a renault logo on the steering wheel :grinch: :grinch:



Le

Oui, c'est une Dacia, en fait il s'agit d'un montage CKD faite en Roumanie, tout comme c'était le Dacia 1100 (R8) et la première série de Dacia 1300 (R12).



Le seul logo qui vous dit que c'est une Dacia est la seule à l'avant, sur le radiateur porte de remplissage. Ils avaient am tenter en 1975 de mettre un logo "Dacia" sur le volant, mais il était laid et il a abandonné.





Yes it is a Dacia, in fact it is a CKD assembly made in Romania, just as it was the Dacia 1100 (R8) and the first series of Dacia 1300 (R12).



The only logo that tells you that is a Dacia is the one in front, on the Radiator filling door. They had am attempt in 1975 to put a "Dacia" logo on the steering wheel, but it was ugly and gave it up.

You have the last one, it's so cool!

It was only the car from post? Isn't it?



Tu as la dernière c'est trop cool!

C'était uniquement les véhicules de la poste c'est ça?

:10: :10: :10: :10: :10:

Salut a tous

Une fois de plus bravo pour ce fantastique travail :prostern:



Par contre les clignotants que tu as montés, ne sont pas ceux d’un D6 dacia







de plus c'est un cabochon de SG2 et non d'estafette



a l’origine il sont beaucoup plus gros





mais a mon goût, ils sont aussi tres laid





tiennez, j’ai trouvé un petit article ou il parlent du D6 estafette

a+

tof

Salut Tof,



Les signaux d'origine sont le SG2. Ce que vous voyez dans les photos des articles que vous avez ci-joint sont des photos avec ma voiture, devant ma propriété.



Quand j'ai démonté les signaux que vous avez vus - les grands, laides, j'ai trouvé sous les trous d'origine et écrous pour le SG2 et un troisième trou fait pour accueillir le signal d'un camion roumain appelé "Dac Saviem Frumoasa Americana". Ceci est juste un exemple de comment était les réparations effectuées en Roumanie avant 1990. Pièces de rechange originales ont été inexistantes, de sorte que les mécaniciens ont dû adapter ce qu'ils avaient autour.







A propos de l'article ... Personnellement, je ne pas croire en l'histoire hippie. Dans les temps communistes, en tant que simple citoyen, vous n'étiez pas en mesure d'acheter une telle voiture. Même pour acheter une Dacia 1300/1310, vous avez dû attendre pendant des années. Pour acheter un minibus, une camionnette ou un camion, c'était hors de question. Ces voitures étaient la propriété de l'Etat!



Les «insuccès» de la voiture est basée sur le fait que l'essence a eu un (bezin) du moteur entraînée, et dans les années '70-'80 le gasonine était rationné en Roumanie. Diesel est un carburant beaucoup plus accessible et tous les autres fourgons avaient des moteurs diesel. En fait, je connais des chauffeurs de Estafette partir de ce moment, que l'Estafette était très aprécié en hiver, en raison de sa traction axée avant.



Hi Tof,



The original signals are the SG2. What you see in the pictures of the articles you attached are pictures with my car, before my ownership.



When I dismantled the signals you saw - the big, ugly ones- I found underneath the original holes and nuts for the SG2 and a third hole made to accomodate the signal from a romanian truck called "Dac Saviem Frumoasa Americana". This is just an example of how was the repairs done in Romania before 1990. Original spare parts were non-existent, so the mechanics had to adapt what they had around.



About the article... Personally I don't belive in the hippie story. In the communist times, as a simple citizen, you were not able to buy such a car. Even to buy a Dacia 1300/1310, you had to wait for years. To buy a minibus, a van or a truck, was out of the question. Such cars were the propriety of the state!



The "insucces" of the car is based on the fact that had a gasoline (bezin) driven engine, and in the '70-'80 the gasonine was rationed in Romania. Diesel was a much more accesible fuel and all the other vans had diesel engines. As a fact, I know from Estafette drivers from that time, that the Estafette was very apreciated in winter time, due to it's front driven traction.

thanks for informations ;
)

C'est super intéressent! ;
)





_____________________________________

En direct des chiottes. avec Tapatalk2

Super les détails merci!

Tx Rekord



Do you have more stories about the estafette in Roumania ...



Le

[quote="rekord62"]
La"]
Rhaaa, moi qui rêvait d'en ramener une d'un voyage en Roumanie, je suis triiiiiiste !!!



Noooo, I was dreaming to bring up one from a trip in Romania, I'm so saaaaad!!!

franchement un boulot de ouf . felicitations :prostern: :104:



Eh les nomades on va le voir quand rekord 2300km c'est pas le bout du monde jeannot en a bien fait 6000 cet été . :cool2:



:ya:

est a écrit:franchement un boulot de ouf . felicitations :prostern: :104:



Eh les nomades on va le voir quand rekord 2300km c'est pas le bout du monde jeannot en a bien fait 6000 cet été . :cool2:



:ya:

Yesss! Bonne idée

Encore faut-il que je me trouve une estaf' maintenant

Moi j'irai bien l'hiver au moins on se caille un peu :cool2: :cool2:



:ya:

[quote="gauthier59"]
Encore"]

http://www.leboncoin.fr/voitures/543768159.htm?ca=17_s



Dans les parages ...



Le

Oep je l'ai vue, j'en ai parlé à juju...

Mais bon le principe était d'en trouver une sans aucuns travaux alors si c'est pour en revendre une avec le contrôle pour en acheter une sans contrôle bien plus chère, ça vaut pas le coup

Enfin faut voir plus en détail l'état mais elle parait pas extraordinaire...

:??: Oh mais Juju fait descendre le prix à 240 roros je pense :suns: :suns: :suns:



Le

Bengali a écrit::??:"][/url]

Peut être pas mais 500 € ça peut le faire

xxoc a écrit:

Bengali a écrit::??:"][/url]

Peut être pas mais 500 € ça peut le faire

:15: :15: :15:

comme dirait Juju faut voir en vrai :cool2:

gauthier59 a écrit:

xxoc a écrit:

Bengali a écrit::??:"][/url]

Peut être pas mais 500 € ça peut le faire

:15: :15: :15:

comme dirait Juju faut voir en vrai :cool2:

Hehe faut décomposer le véhicule devant le nez du futur ancien proprio ...



Le

[quote="Bengali"]

gauthier59 a écrit:

xxoc a écrit:
Peut"]

:15: :15: :15:

comme dirait Juju faut voir en vrai :cool2:

Hehe faut décomposer le véhicule devant le nez du futur ancien proprio ...



Le

Ne me tentez pas !!!



:afut: :scie: :afut: :scie: :afut: :scie:



:15: :15: :15:

[quote="xxoc"]

Bengali a écrit:

gauthier59 a écrit:


"]
Hehe faut décomposer le véhicule devant le nez du futur ancien proprio ...



Le

Ne me tentez pas !!!



:afut: :scie: :afut: :scie: :afut: :scie:



:15: :15: :15:

Vas-y Croxx croxx croque la :blindé: :blindé: tu en es capable



[size=50]Et puis c'est pour aider Gogo [/size]



Le

Bengali a écrit:


Vas-y"]Et puis c'est pour aider Gogo [/size]



Le

Attends j'vais faire ça avec la sienne! j'vais aller la voir et j'vais faire comme lui, combien ils vous la prennent à la ferraille? 160? Ouai à la limite 160 on la prends ça vous débarrasse mais vous la livrez hein :15: :15: :15: