un petit nouveau si vous voulez de moi

j'ai 57 ans hélas pas toutes mes dents :-)

j'habite un petit village de 150 habitants je viens de finir ma deuxième petite cabane pour mes petits enfant et maintenant je vais me lancer dans la restauration d'une estafette de 1974 en bon état tôlerie mais avec un moteur bloquer (la deuxième estafette va servir de don d'organe pour lui redonner vie)

il y a 5 ans j'ai restaurer la 2cv de ma mère qui avait 40000 km et qui tient compagnie aux estafettes)

elle sort deux fois par mois (quand il ne pleut pas) pour rejoindre des concentrations de véhicule d’époque autour de chez moi

et pour la resto je vais déjà mettre la deuxième estafette en état de rouler pour pouvoir rouler en attendant de restaurer l'estafette vitrée de 1974 sans carte grise et la il faut que j'essai d'en avoir une avant de commencer les travaux (je voudrai pas faire du travail et au final ne pas pouvoir rouler faute de CC )

pour les photos il faut que je me familiarise avec ce forum car je n'ai pas encore trouver comment les mettre

bienvenue chez les felés de la tafette ! pour les photos il y a bien un expert qui te donnera la marche à suivre quand ils auront terminé leur soupe et leur binouze !!

Bien évidemment que l'on veux bien de toi ici, mais faudra quand même d'abord répondre par quelques photos à notre curiosité légendaire ....



Supporter quelques dudes qui tout au long de la journée et d'ôtres qui pensent pouvoir jouer aux chefs [size=50]mais y sont pô mêchants[/size] et le sctroumpf correcteur d'aurhtaugrafe



Et puis surtout ne pas se prendre trop au sérieux



Welcome au club



Le

soi le bienvenu in the club merveilleux de la stafounette!!!!

Bienvenue !

Je suis passé dans ta région il y a quelques semaines pour aller chercher une estafette à Dommartin les Cuiseaux ! Belle région, j'en garde un excellent souvenir.

soit le bienvenu Rezut,on va arroser ça

Bienvenu parmi nous l'ami!

La je suis avec mon mobile, donc pas facile pour t'expliquer la marche à suivre pour les tofs (photos).

Je te fais ça demain matin, si personne ne le fait avant! ;
)

À +

salut et bienvenu :cool3:

Bienvenue à toi, avec les photos d'estafettes, on veut bien également une de la deuche, nous ne sommes pas racistes, même si l'estafette c'est bien plus joli que le combi ou le tube :14:



Donc pour tes photos, une grande majorité utilise ce lien, c'est simple tu envoi ta photo et tu as juste à faire faire un copier/coller du lien que l'hébergeur d'image te balance une fois ta photo chargée http://www.photorapide.com



Pour le moment je t'ouvre les portes du plus beau forum du monde, j'espère que tu as du temps devant toi car y'a plein de choses à découvrir ici :string:

Fais comme notre greligrelo à dit!

Si tu n'y arrive pas, J'ai carrément créé un Tuto sur la pose de Photos

http://estafette.r213x.com/phbb3/viewto ... f=4&t=3811 ;
)

Bienvenue à toi l' ami rezut71



:Philou:

bienvenue parmis nous

Salut et bienvenue 8-)

des photos, des photos, des photos !!! :104: :104:

allez je me lance pour la première estafette 1° photo







2°







pour la deuxieme taf il faut que je prenne des photos idem pour la deuche en 5 ans pas pris le temp de faire une seule photo

Hé ben voilà quand tu veux !!!

maintenant , l'intèrieur ! Allez, allez .....

salut a tous

bienvenue a toi rezut71

on attend avec impatience les photos, et n'oublie pas ta deuche ;
)



Pour ta CG, si tu n'as pas d'autre solution, tu peux faire une CGC (carte grise de collection)

c'est un des moyens de remettre sur les routes, nos anciennes dépourvues de papier

a+

tof

promis demain je fait des photos en attendant un bonus qui etait dans la premiere estafette que j'ai acheter

















et bien sur l'attelage était sur l’estafette maintenant en plus de l'estafette une monoroue a restaurer mais je la réserve plutôt pour la deuche

c'est vraiment génial !!!

Salut et bienvenu...

aller c'est partit pour les photos de la donneuse d'organe















































la belle a restaurer (ya du boulot) j'ai presque tout laisser en l’état du jour ou je l'ai acheter a par des dizaines de fil de fer enlever

tout le reste a été bidouiller par l'ancien propriétaire qui l'avait aménager en camping car d'ou les trou au plancher pour la vidange pour le gaz et pour l'eau

et il était vachement bricoleur pour faire des trous au marteau ou a la pince (voir les gros plans) je sais pas encore avec quoi je vais les reboucher (des idées ?)



























































































































et maintenant au tour de la deuche



































voila c'est tout pour le

moment

[quote="tof"]salut"]

bonsoir tout le monde



pour la carte grise en collection tu la déjà fait tof ?



car le soucis c'est que je n'ai rien du tout comme papier ni même le nom de l'ancien proprio

que faut t'il faire et a qui s'adresser

on m'a parler d'une attestation du maire qui atteste que je suis bien propriétaire du véhicule est suffisant ?

quelqu’un la t'il fait

salut a tous

superbe ta deuche c'est une des dernières sorties ???


[quote="rezut71"]
bonsoir"]

alors oui, j'ai fait pour ma 403

je l'ai acheté a un gars qui n'avait pas les papiers non plus



Dans un premier temps:

il m'a fait un certificat de session comme pour une auto avec CGN

pour remplir les cases, c'est pas compliqué,

les N° de série de l'auto qui sont sur la CG, sont aussi sur la plaque en losange de l'estaf

l'année de première mise en circulation, avec ton N° de série, par recoupement avec d'autres

on devrais arriver a le savoir!

Es tu sur de l'année ??? car dans ton profil tu dis R2136 de 1974, R2136 de 1980 et dans ta présentation, tu dis 1978!

Petit indice, si elle a un double circuit de freinage ( deux baucaux de liquide de frein sous le siège conducteur) elle a été fabriquée entre 1976 et 1980

Pour les N° d'immat, tu les as sur les plaques minéralogiques



se renseigner (par l'intermédiaire d'un agent de la marre et chaussée que tu connais bien)

afin de savoir si les N° d'immat ne sont plus dans les fichier de la pref!

si ils y sont encore c'est qu'elle est toujours enregistrée au nom de son ancien proprio, et c'est mort pour la CGC



Dans un second temps :

mon vendeur m'a fait une attestation manuscrite, disant: que cette voiture faisait parti du lot d'un débarras de grange,

et qu'il avait acheté le lots !!!

il en est donc devenu le proprietaire, et c'est de ce fait qu'il a pu remplir le certificat de session

attestation manuscrite à joindre avec le certificat de session au moment de la demande de CGC



Dans un troisiéme temps:

constituer un dossier pour la FFVE avec tous les renseignements que tu peux avoir sur l'auto

(ce que tu auras rempli dans le certificat de session, ainsi que deux ou trois photos)

accompagné d'un chèque de 50 roro

Ils vont te renvoyer un certificat, qui sera aussi à joindre au moment de la demande de CGC



Dans un quatrième temps, et pas des moindres:

pouvoir passer l'auto au CT, et qu'il soit OK (valide ET sans contre visite)

à joindre au moment de la demande de CGC



Dans un cinquième et dernier temps :

Tu remplis une demande de certificat d'immatriculation

tu vas en sifflotant à la pref !

Et, en théorie, moyennent un cheque de : 7cv fois x roro

(le x est le tarif par cheval fiscal de ta pref, et tu divises le tout par deux car elle a plus de dix ans)

tu en ressorts finger in the noze, avec une CGC toute neuve . :cool3:



c'est long à expliquer, mais pas très compliquer à faire !! ;
)

Tu mettras probablement plus de temps a la remettre en état pour la

passer au CT

que pour faire les papelards ;
)



a+

tof

slt l'ami et bienvenu parmis nous....

Merci pour les photos, en effet la donneuse n'est bonne qu'a cela. C'est fou le travail de gros porc de l'ancien propriétaire, là il faut jouer du post à souder.



La deuche est belle, par contre j'aime pas du tout les siéges de BX dedans.



Bon courage pour la restauration.