Egun On !

[quote="concombre"]
Donc"]
jamais nous n'aurions dit ça ou juste pour te taquiner ;
)


[quote="concombre"]
Vous"]
perso 1/3/2/

1/ si les dessous (traverses longerons) sous bouffés et perforés, ça passe plus au CT depuis le 20 mai 2018

rien ne sert d'aller plus loin. Réparer, avant de passer aux autres étapes

2/ remise en route du moteur si le moteur est blette, les freins ne servent a rien :cool2:

réparer ou remplacer le moteur, mais ça c'est pas le plus compliquer a faire :cool3:

puis étape 3/ refaire les freins entièrement

4/réparer la carrosserie,=>
boucher les trous, et refixer les ouvrants

c'est mon avis qui n'engage que moi ;
)

a+

tof

Pareil que tof...

aussi pareil .....

Pareil que Julien...ou Bruno aussi c'est pas mal comme méthode. Les idées de Tof sont très bien aussi :cool2:

vérifie le chassis, si ok,tu répares la méca et tu la ramène chez toi !

+1 Pareil que Carbo



Juju lui il s' en fout



:Philou:

Philou a écrit:


Juju lui il s' en fout

C'est clair...

:7: Je ne veux pas contrarier, l'Carbo, ni Julien, ni Bruno, ni l' Panzer

Philloche, ça me dérange pas trop :hypo: alors j'dis comme Tof :chutzz:

Concombre, tu devrais peut être ouvrir un post spécial "restauration" indépendant

de ta présentation et nous y tenir de l'avancée de tes travaux et SUR TOUT

y poser toutes les questions qui se poserons à toi et venir y pécher les bons

conseils nécessaires pour éviter les "décoconneries" dues à l’inexpérience.



Bon courage

[quote="FREDO"]:7:"]



Ok T'as raison c'est beaucoup mieux. :prostern:

Je fais çà :prostern:

salut et bon anniv..

:ya:

Bon anniversaire

Bon anniversaire



:Philou:

Bon anniversaire



:Philou: