[Carburation] - pollution

bonjour à tous

je partage avec vous vers mon désespoir car je me fait toquer côté pollution avec mon estafette. le problème s'est que celà se reproduit tous les ans tant que celle-ci n'est pas en CG collection. mon estafette tourne bien, mais on sent que le mélange est trop riche. le carbu est passé au nettoyage plus d'une dizaine de fois, les bougies sont neuves, l'allumage + condo egalement, tous les joints carbu ont été changés. cette année nous avons permuter le carbu avec une autre estafette qui ne "pollue". elle est passé (CO2 ->
OK) au controle technique en trichant car elle dégage trop de particules (celà veut dire que le CO reste trop haut).



j'ai fait les tests suivants :

vis de richesse complètement fermée ->
pas de diminution

carbu permuté ->
pas de changement

reglage de l'avance ->
pas de changement

filtre à essence neuf

j'ai cherché si il y avait une fuite à admission ou echappement mais rien trouvé



reste que les fils de bougies d'origines



auriez vous une idée ou eu le même problème avec l'une de vos estafettes ?

en vous remerciant par avance

Essaye en enlevant le filtre à air !



J'ai pas ce problème mais certains l'ont résolu comme ça.

oui moi par exemple pour passage au CT avec la deuche et les deux estafettes filtre a air enlever systématiquement et jamais recaler ;
)



sinon tu peut toujours vérifier si tes gicleurs sont bien d'origine et n'ont pas été aléser par un margoulin

Ouaip ca sent a des gicleurs trop gros. Mais si ca deconne aussi avec un autre carbu ...

tu est certain du bon réglage de ton avance

:ya:

j'ai pensé à l'avance. et hier j'ai essayé en modifiant celle-ci ->
pas de resultat, mais celà reste difficile de régler cette avance. si quelqu'un connait la methode avec la lampe strobo je suis preneur. je peux toujours revenir à la methode lampe temoin mais celà reste empirique. une question qui me vient comme celà : si celà venait des vis platinées ou des masselottes il y aurait ce phénomère?





pour les gicleurs, j'ai changé le carbu avec celui de l'estafette qui passe bien ->
encore trop de particules

[size=150]Pensez à mettre vos titres avec les [croches] qui feront plaisir au chef en chef [/size]



:Philou:

benoit a écrit:
j'ai pensé à l'avance. et hier j'ai essayé en modifiant celle-ci ->
pas de resultat, mais celà reste difficile de régler cette avance. si quelqu'un connait la methode avec la lampe strobo je suis preneur. je peux toujours revenir à la methode lampe temoin mais celà reste empirique. une question qui me vient comme celà : si celà venait des vis platinées ou des masselottes il y aurait ce phénomère?





pour les gicleurs, j'ai changé le carbu avec celui de l'estafette qui passe bien ->
encore trop de particules

C'est assez "bizarre" tout ça. Quand tu fermes la richesse à fond ça ne cale pas ? Cela devrait non ?

Sinon avec quoi mesures-tu le CO ? Tu as un appareil où tu repasses au contrôle à chaque fois ?

Nous avons l' appareil pour voir le CO2



:Philou:

bonjour leiden.

je repasse le contrôle technique à chaque fois... bon hier j'ai refait l'avance et je pense qu'il peut y avoir du mieux. je suis assez d'accord sur la vis de richesse: Normalement lorsqu'on ferme complètement celle-ci le moteur doit calé (ou tourner comme un asthmatique). Dans mon cas et quelque soit le carbu, elle ne cale pas. c'est à croire qu'un esprit l'habite !!

j'ai pensé à un moment que le starter était bloqué quelque part.... mais Non!

Hello
Le problème est résolu ???

Bonjour ti zot ter tous.
J'ai eu le même problème, impossible de régler.
Il s'agissait en fait de la pointe de la vis de richesse qui étai brisée et coincée dans le bloc carbu. J'ai du changer ce dernier et depuis tout va bien .