Estafette 800 coup de cœur et coup de bol

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Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 Empty Re: Estafette 800 coup de cœur et coup de bol

Message par rezut71 le 18 Aoû 2019, 08:02

@Ludoooo a écrit:
Pour le moteur bloqué, j'ai dévissé les bougies et vaporiser du wd40, demain matin encore un bon coup et on verra bien si ça suffit...



Une autre méthode peut être ?



À plus

Ludo

moi il m'a fallu 6 mois ;
)



au début j'était comme toi impatient , dégrippant tout les jours dans les puits de bougies



puis au bout de 1 mois vu que rien ne bougeait j'ai rempli les puits avec du gazoil et j'essayait une fois par semaine



puis tout les 15 jours en remettant du gazoil a chaque fois et au bout de 6 mois ca a tourner sans forcer

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Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 Empty Re: Estafette 800 coup de cœur et coup de bol

Message par Ludoooo le 18 Aoû 2019, 22:26

@rezut71 a écrit:
@Ludoooo a écrit:
Pour le moteur bloqué, j'ai dévissé les bougies et vaporiser du wd40, demain matin encore un bon coup et on verra bien si ça suffit...



Une autre méthode peut être ?



À plus

Ludo

moi il m'a fallu 6 mois ;
)



au début j'était comme toi impatient , dégrippant tout les jours dans les puits de bougies



puis au bout de 1 mois vu que rien ne bougeait j'ai rempli les puits avec du gazoil et j'essayait une fois par semaine



puis tout les 15 jours en remettant du gazoil a chaque fois et au bout de 6 mois ca a tourner sans forcer

Oui, je pensai passer au gazoil quotidiennement à partir d'aujourd'hui et j'avais juste dans l'espoir que ce soit minime mais la belle merde, une photo parlera mieux que moi... Le mec chez qui je l'ai recup m'a dit ce matin qu'il avait fait venir un mécano et qu'il avait essayé de la faire tourner à la manivelle, qu'il avait tellement forcé que la manivelle limite se tordait



Je comprend pas pourquoi tant de haine et vouloir absolument démarrer une caisse qui a pas roulée depuis 15 ans, sans faire des verif d'usage...



Alors j'ai jeté un œil dans le bouchon de remplissage d'huile. oh rage, oh désespoir. Un mécano aurait dû faire la même avant de s'acharner comme un bœuf. Un tas de mélasse mêlée à de la rouille, démontage gentiment du carter et la une tige de culbuteur complètement tordu... De la rouille mais finalement de surface, démontage tranquillement de l'arbre à came, tout à l'air bon mais merde que c'est dégueulasse la dedans...



À votre avis, j'attends de débloquer le tout ou je descend le moteur et ouvre tranquillement le tout pour voir l'étendu des dégâts, si dégâts il y a...



Merci des conseils, je vais peut être créer un topic approprié ducoup...



Ludo

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Message par Ludoooo le 18 Aoû 2019, 22:34

@panzerjim a écrit:
@Ludoooo a écrit:


Roooooooo y a pas tant de boulot que ça, je n'ai besoin que de deux rétro, les comodo, une porte arrière, les phares, cligno, 3 ou 400 truc en plus et 5 estafette et 18 moteur 😁




les trucs les plus rare en gros :cool2: Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884



sauf pour les phares (normalement convexe sur ton modèle) tu les trouves en neuf chez vehicules-anciens.fr, notre fournisseur officiel de l'asso ! [size=50](bon faut pas le dire mais c'est le président de l'asso qui gère ce site ... Rolling Eyes )[/size]

Oui bizarrement j'y passe pas mal de temps en ce moment sur ce site 😁
😁
😁




Tiens une question toute bête, il y a plusieurs version de moteurs mais pas super clair tout ça encore, est ce que tu sait de quel version il s'agit sur le miens ?



Merci d'avance



Ludo

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Message par dauphine27 le 19 Aoû 2019, 03:16

salut,

il existe 3 versions de motorisations,

le ventoux de 845 cm3 (le même que les dauphine)

le cléon de 1100 cm3 ( le même que les r8)

et le cléon 1300 cm3 ( le même que les estafettes Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 )



normalement si c'est bien le moteur d'origine , le tien est un 1100 cm3.



maintenant vu l'état du haut moteur, plus la tige de culbu, je mettrais tout sur l'établi si tu veux rester d'origine, sinon j'opterais directement pour un 1300...non pas pour la puissance Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 , mais je trouve qu'il y a encore pas mal de pièces sur le marché..

:ya:

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photoId=713127]</s><IMG src="http://si2.photorapide.com/invites/photos/2015/12/032zbb.jpg"><s>Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 S><LINK_TEXT text=</e></IMG><e>[/url]</e></URL> <br/>
<B><s>[b]</s><COLOR color="#00BF00"><s>[color=#00BF00]</s>le freinage<br/>
c'est du pilotage<e>[/color]</e></COLOR><e>[/b]</e></B><br/>
<B><s>[b]</s><COLOR color="#FF4000"><s>[color=#FF4000]</s>le tonneau<br/>
c'est de l'impro<e>[/color]</e></COLOR><e>[/b]</e></B></r>

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Message par GRELAGRELA le 19 Aoû 2019, 04:39

Quand je vois de la mécanique dans un tel état, je ne me pose même pas la question de débloquer sur place………………+1 avec Luc (Dauphine27)

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Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 Empty Re: Estafette 800 coup de cœur et coup de bol

Message par lyonnais le 19 Aoû 2019, 05:47

sur le coup j'avais pas bien compris sur l'arbre à cames Question c'est la rampe de culbuteurs que tu as enlevé ;
) et je suis bien d'accord avec mes collègues là faut tout

démonter heureusement qu'il à pas tourné ce moteur il y aurait eu plus de dégâts Sad la culasse une fois enlevée tu la trempe dans le pétrole j'ai fait comme ça pour ma 4cv Very Happy



jpaul

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Message par Philou 33 le 19 Aoû 2019, 06:53

Le 1300 c' est le moteur de la R12



Perso ! J' opterai pour la recherche d' un autre moulin Rolling Eyes



:Philou:

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Message par lyonnais le 19 Aoû 2019, 07:05

j'ai eu 3 r12 à part la dernière une ts ( j'ai refait le moteur) une bonne mécanique pourtant :Philou: :??:

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Message par rezut71 le 19 Aoû 2019, 08:44

la pour le coup +1 avec les copains (qu'est ce qui a put salir ce moteur a ce point)



et encore un espèce de mécano :grinch:



le mien était hyper propre donc pas de comparaison possible (d'ailleurs toujours pas prit ses compression)

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Message par lyonnais le 19 Aoû 2019, 09:24

ils sont pas tous comme ça les mécanos jp dieu merci Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884

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Message par panzerjim le 20 Aoû 2019, 04:21

@Ludoooo a écrit:
Tiens une question toute bête, il y a plusieurs version de moteurs mais pas super clair tout ça encore, est ce que tu sait de quel version il s'agit sur le miens ?

Ludo

c'est bien un 1100 ... bien fatigué Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 soit tu remets un 1100 d'origine, soit tu met un 1300 mais la différence n'est pas vraiment palpable .... ça exactement pareil ;
)



le 1300 est plus facile à trouver sur le marché.

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Message par Ludoooo le 21 Aoû 2019, 18:22

Merci pour vos réponses,



Oui effectivement rampe de culbuteurs... , n'importe quoi, à poster aussi tard j'étais un peu fatigué.



Je pensai aussi déculasser sur place mais bon je préfère demander au cas où



Bon et sinon j'ai déculasser et bien la même mélasse merdique en dessous. Les photos parles d'elles même.


Dernière édition par 5981 le 21 Aoû 2019, 18:48, édité 1 fois

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Message par Ludoooo le 21 Aoû 2019, 18:24

C'est quand même bien degueu...



Merci pour vos conseils et vos encouragements

😜
😂
😂
😁

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Message par lyonnais le 21 Aoû 2019, 19:08

je ne sais pas ce que tu compte faire mais si tu dois tourner le moteur bride les chemises ;
) ce moteur à un problème sur l'échappement cylindre n°4 apparemment :??:



jpaul

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Message par Ludoooo le 21 Aoû 2019, 22:14

J'avoue que je ne sais pas du tout quoi faire avec ce moteur, le boulot a faire dessus ne me fait pas peur mais il vas y avoir, je le crains, beaucoup de pièces à changer.



Pour moi, rechercher un nouveau moteur, semble être la facilité mais n'est il pas possible selon toi et vous tous qui m'avez répondu, de le remettre sur pied ?



Merci de vos conseils, je continu le démontage quand il sera débloqué et ça peux prendre du temps, en attendant je nettoyer tout ce que je peux et on verras ce que ça donne.



Merci



Ludo

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Message par dauphine27 le 22 Aoû 2019, 03:53

bien sûr que tu peux le remettre en état, mais là, vu la meerdasse, tu peux tout désosser

vérifier les coussinets de bielles, sortir les chemises et nettoyer toute la circulation de refroidissement, passages d'huile..sans oublier de vérifier la planéité de la culasse, la pompe à huile..il faut arriver à trouver d'où sort cette accumulation de crasse...et pourquoi..et +1 avec JPaul..

en faite il faut refaire un moteur neuf..



très honnêtement je chercherais un 1300..tu gardes ton 1100 et tu sauras quoi faire pendant les longues soirées d'hiver..

:ya:

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Message par lyonnais le 22 Aoû 2019, 05:18

c'est vrai qu'à ce stade du démontage c'est pas joli Sad c'est une auto qui a du rester dehors pas mal de temps!!!et l'entretien ben pas terrible Sad

mais faut persévérer tu verras bien quand tu démonteras ton vilebrequin si il y a une rectification à faire. la culasse là il y a du taf Shocked le 1300 est un bon

compromis aussi ;
) mais je veux pas te porter la poisse Smile on verras bien au fur et à mesure de ton démontage pour t'aiguiller Laughing



jpaul

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Message par rezut71 le 22 Aoû 2019, 08:06

perso je cherche un 1300 car vu l’état de la culasse pour moi elle est morte (soupape qui reste en position ouverte)



mais bon si tu a envie de continuer a l'ausculter pour être sur (on sait jamais le reste et peut être bon) mais j'ai un gros doute



de toute facon tu sera pas tout seul on est la pour t'encourager [size=50](ou pas)[/size] Laughing

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Message par lyonnais le 22 Aoû 2019, 19:07

c'est pas pour des soupapes qui reste ouverte que la culasse est morte JP au contraire c'est la preuve qu'il n'y a pas trop de jeu dans les guides Smile

et sincèrement j'ai refait mon 1300 entièrement à 88000km d'origine Smile et c'est un plaisir perso quand il a fait ses premiers tours ;
)

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Message par 20-100 le 22 Aoû 2019, 20:32

Je suis pas connaisseur du 1100 mais si c'est comme pour le 1300 c'est cool à refaire ces moulin c'est pas trop compliqué et on trouve encore des pièces.



Perso j'osculterai tout avant d'acheter un 1300 les yeux fermés car rien ne garanti qu'il sera en meilleure forme.

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Message par lyonnais le 23 Aoû 2019, 05:56

+1+1 avec toi 20 -100 c'est vraiment Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 1907290582 cette mécanique à refaire , j'ai eu de la chance j'ai un ami qui était rectifieur automobile ça aide Smile



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Message par panzerjim le 23 Aoû 2019, 06:53

@20-100 a écrit:
Je suis pas connaisseur du 1100 mais si c'est comme pour le 1300 c'est cool à refaire ces moulin c'est pas trop compliqué et on trouve encore des pièces.

exactement là même chose qu'un 1300 le 1100, juste le diamètre des chemises qui changent de mémoire. ;
)



j'en connais un qui prenais des moteurs d'occasion pour mettre dans une renault 6, bah ça lui a pas réussi, il aurait dû refaire le premier moteur :cool2:

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Message par lyonnais le 23 Aoû 2019, 07:10

@panzerjim a écrit:
@20-100 a écrit:
Je suis pas connaisseur du 1100 mais si c'est comme pour le 1300 c'est cool à refaire ces moulin c'est pas trop compliqué et on trouve encore des pièces.

exactement là même chose qu'un 1300 le 1100, juste le diamètre des chemises qui changent de mémoire. ;
)



j'en connais un qui prenais des moteurs d'occasion pour mettre dans une renault 6, bah ça lui a pas réussi, il aurait dû refaire le premier moteur :cool2:

vivi il est connu le gars Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 Estafette 800 coup de cœur et coup de bol - Page 2 3906404884 et oui effectivement c'est le diamètre des chemises qui changent ;
)

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Message par lyonnais le 23 Aoû 2019, 07:48





j'ai exactement la même philosophie que ce monsieur ;
) bon là c'est un moteur de ds j'ai bricolé un peu sur ces autos mais le raisonnement est le même pour ton 1100 :cool2:



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Message par Ludoooo le 23 Aoû 2019, 21:53

Bon il y a effectivement deux groupes distinct, l'un me conseil de changer et l'autre de persévérer et d'aller jusqu'au bout.



Évidemment je vais le démonter entièrement, pour moi cette estafette doit rouler avec son moteur d'origine, si je dois changer le moteur ça vas moins me faire marrer de la refaire.



J'en suis actuellement aud grand nettoyage et démontage des soupapes. Il y a encore deux ressorts de soupape bloqués. Deux soupapes sont venu et coulisses maintenant normalement. Les pistons sont toujours évidemment bloqués.



Ce soir j'ai passé tout le monde dans la fontaine de nettoyage, on y voit déjà plus clair.



Bon pour le moment je suis toujours inquiet mais je vais continuer sur ce moteur, le laisser tomber pour la facilité de le remplacer par un moteur tournant serait trop facile.



La suite demain avec de nouvelle photos de tout ce petit monde tout propre.



Sinon j'ai enfin reçu mon manuel technique. Top ce manuel !



Merci pour le lien des vudeos sur la restau du moteur de ds. Je vais toutes me les regarder 😁

Ludoooo
BRICOLEUR DU DIMANCHE
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