Je me présente à mon tour. (Calagan)

Bonjour à tous,



Je suis Alexandre, pseudo;
Calagan et j'ai craqué il y a 15 jours pour une Estafette r2137 surélevée de 1975 (mon année de naissance!).



Ma femme m'envoie l'annonce du bon coin en pensant juste me faire un petit clin d’œil. Et paf! Moi, je craque et achète la Tafette!



Voilà, je ne suis pas du tout expert et c'est ma première restauration de voiture, j'ai quand même fait de la mécanique, par exemple sur R5 Ford Escort Mondéo et 807 (changement joint de culasse, réglage, culbuteurs, embrayages, entretiens courants, des trucs comme ça)

J'ai aussi une Ford Fiésta de 1985 ( la première voiture de ma femme) que je m’efforce de maintenir en état.



Je suis inscrit aussi sur un forum de diagnostique avec les valises (Les amis du Diag) pour dépanner mes voitures plus récentes. (Merci à eux)



Voilà, l'aventure commence, enfin, pas super bien, car je n'ai pas de carte grise et le moteur est grippé .



Alors s'il y a des bons conseils, je suis preneur, car je n'ai pas envie de faire plus de mal qu'autre chose pour commencer.



j’espère bien partager cette aventure avec vous et surtout avoir le temps nécessaire pour m'occuper de la petite nouvelle. (je retape aussi ma maison ;
) )

Bienvenue ici Calagan,



Avoir changé un joint de cucu, c'est déjà une bonne expérience je trouve.

Tu devrais trouver ici toutes les infos pour mener à bien cette restauration.



Bonne lecture..

salut a tous

bienvenue a toi calagan

ici tu es tombé au bon endroit pour astuce conseil et tous ce que tu pourras trouver pour remettre en route ta stafette

un moteur gripper ca se dégrippe si c'est pas trop rouillé dans les chemises un peu de fuel dans les trous de bougie pendant une 15 ene de jour et ça devrait repartir (en tous cas ce fut mon cas lors de ma première resto d'estaf)

si non faut sortir le bestiot et le refaire, ou en mettre un d'occase qui tourne ;
)

a savoir y pas de prise OBD sur l'estaf :cool2:

Une auto sans CG c'est pas ce qu'il y a de mieux, mais si elle n'est plus enregistrée en pref, on peut obtenir un CG collection en passant par la FFVE, qui te retournera une attestation, que tu pourra fournir, ainsi qu'un CT valide, çà va de soit, avec la demande de CG en pref.

je t'ouvre les portes de la partie non associative du forum ;
)

pour être membre de l'asso il te faudra débourser 6€ par an :cool3:

a+

tof

Bienvenue à toi et bon courage pour la restauration de cette estafette.



Le coup de l'estafette de ton épouse, j'ai vécu un peu la même chose pour ma R5 turbo :rite:

bonjour et bienvenue Alexandre :ya:



jpaul

@tof a écrit:
salut a tous

bienvenue a toi calagan

ici tu es tombé au bon endroit pour astuce conseil et tous ce que tu pourras trouver pour remettre en route ta stafette

un moteur gripper ca se dégrippe si c'est pas trop rouillé dans les chemises un peu de fuel dans les trous de bougie pendant une 15 ene de jour et ça devrait repartir (en tous cas ce fut mon cas lors de ma première resto d'estaf)

si non faut sortir le bestiot et le refaire, ou en mettre un d'occase qui tourne ;
)

a savoir y pas de prise OBD sur l'estaf :cool2:

Une auto sans CG c'est pas ce qu'il y a de mieux, mais si elle n'est plus enregistrée en pref, on peut obtenir un CG collection en passant par la FFVE, qui te retournera une attestation, que tu pourra fournir, ainsi qu'un CT valide, çà va de soit, avec la demande de CG en pref.

je t'ouvre les portes de la partie non associative du forum ;
)

pour être membre de l'asso il te faudra débourser 6€ par an :cool3:

a+

tof

Merci de m’intégrer au forum et merci à tous pour vos messages de bienvenu.

Je suis très heureux de pouvoir partager avec vous. :prostern:



J'ai fait des recherches pour la carte grise, elle est toujours enregistrée en pref, mais l'ancien propriétaire est décédé. J'ai l'acte de décès et le certificat de non gage du véhicule. je ne sais pas si c'est suffisant pour faire une demande de carte grise?



pour le moteur bloqué, j'ai entendu dire que certains mettaient du lookeed de frein ou du WD40, mais le go, c'est peut être mieux, non?



comment fait on pour payer les 6 Euros?

Pour s’inscrire a l'asso il y a une démarche a faire sur le site (pas le forum) mais en ce moment le site est un rade

le chef en chef (le chimiste) se penche dessus pour le réparer



met du WD40 ça marchera probablement mieux que du fuel, en tous cas ce sera plus rapide ;
)



une CG avec un proprio DCD il te faudra un acte de vente des héritiers (j'ai eu le même coup pour ma caravane)

si acte de vente nos problème pour avoir une CG

si pas acte de vente bin ..... t'es dans la m...

a+

tof

Bienvenue chez les déjantés...



Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

@tof a écrit:
Pour s’inscrire a l'asso il y a une démarche a faire sur le site (pas le forum) mais en ce moment le site est un rade

le chef en chef (le chimiste) se penche dessus pour le réparer



met du WD40 ça marchera probablement mieux que du fuel, en tous cas ce sera plus rapide ;
)



une CG avec un proprio DCD il te faudra un acte de vente des héritiers (j'ai eu le même coup pour ma caravane)

si acte de vente nos problème pour avoir une CG

si pas acte de vente bin ..... t'es dans la m...

a+

tof

Salut Tof, merci pour les infos, s'il faut un acte de vente des héritiers, je suis dans la m.... car je n'arrive pas à les joindre. :23: Le rêve aura été de courte durée

Ne désespère pas Calagan, essaie de contacter le notaire qui réglé la succession du défunt, pour ce qui est des héritiers, tu n'as pas de trace ou refusent ils le contact ??? à qui l'as tu acheté ??, en tous cas: BIENVENUE

Pour ce qui est du GazOil, Tof sait de quoi il parle :hypo:

salut et bienvenue..

:ya:

Bienvenue calagan

Au pire une carte grise et des plaques... Ça se trouve

bienvenue chez les dingues de l'estaf ! :14:



pour ta carte grise, passe par la FFVE ! même si elle est connu en pref ça passe.

@seb a écrit:
Bienvenue calagan

Au pire une carte grise et des plaques... Ça se trouve

+1 ...

Vu que tu as l'acte de décès tu fais une demande ffve pour véhicule sans CG et tu indiques l'avoir acheté avant que la personne soit décédé et ça devrait le faire.

Bienvenue à toi l' ami Calagan

Bon courage pour la suite



:Philou:

@Calagan a écrit:




Salut Tof, merci pour les infos, s'il faut un acte de vente des héritiers, je suis dans la m.... car je n'arrive pas à les joindre. :23: Le rêve aura été de courte durée

Tu peux toujours demander à ceux qui te l' ont vendue



:Philou:

@FREDO a écrit:
Ne désespère pas Calagan, essaie de contacter le notaire qui réglé la succession du défunt, pour ce qui est des héritiers, tu n'as pas de trace ou refusent ils le contact ??? à qui l'as tu acheté ??, en tous cas: BIENVENUE

Pour ce qui est du GazOil, Tof sait de quoi il parle :hypo:

Merci pour les conseils, la femme du défun est toujours en vie, mais je n'arrive pas à la contacter.

Je vais continuer mes recherches.

@Calagan a écrit:




Merci pour les conseils, la femme du défun est toujours en vie, mais je n'arrive pas à la contacter.

Je vais continuer mes recherches.

Il te faut impérativement l' accord de l' épouse, c' est elle qui hérite , à moins d' une donation à un tiers



:Philou:

Regarde ici



https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1661398604.htm

Perso j'essayerai la manière classique ANTS ou FFVE avant de dépenser de l'argent pour magouiller.



Si tu dis avoir acheté le véhicule avant la mort du proprio et avant la mise en place du code vendeur/acheteur et que tu fournis un certif de vente même bidon ça peut passer j'ai testé et approuvé y'a pas longtemps.

@steeves a écrit:
Regarde ici

:grinch: il me semble bien que le chef en chef est contre cette pratique direct sur le forum.

Nous sommes une asso et en tant que tel, nous ne pouvons donner de tel conseil







:Philou:

[quote="Philou 33"]

@steeves a écrit:
Regarde ici







:grinch: il me semble bien que le chef en chef est contre cette pratique direct sur le forum.

Nous sommes une asso et en tant que tel, nous ne pouvons donner de tel conseil







:Philou:

Ha bon ? Je ne savais.



Merci de supprimer mon message alors...

@20-100 a écrit:
Perso j'essayerai la manière classique ANTS ou FFVE avant de dépenser de l'argent pour magouiller.



Si tu dis avoir acheté le véhicule avant la mort du proprio et avant la mise en place du code vendeur/acheteur et que tu fournis un certif de vente même bidon ça peut passer j'ai testé et approuvé y'a pas longtemps.

+1 c'est ce que j'ai fait aussi mais la mienne n’était pas connu de la pref ;
) donc peut etre plus simple

Oui c'est sûr que c'est plus simple mais au pire tu peux toujours te défendre en disant que sans CT tu ne pouvais pas faire la CG et qu'il t'as fallu X années de restauration pour pouvoir obtenir un CT valable.



L'avantage c'est que maintenant quand y'a une couillasse avec ton dossier tu peux échanger et t'expliquer avec les gars de l'ANTS

Salut Calagan,



Sois le bienvenue sur le fofo

Pitou.... ;
)