Bonjour des Pays-Bas

@mika59 a écrit:

@Philou 33 a écrit:Cela passerait pas au C.T. chez  nous

hello
penses tu que les C.T connaissent les spécificités techniques d’une estafette dont la production est arrêtée depuis plus longtemps que l’age du controleur ?
le travail sur les freins de cette estafette et du train avant ont l’air d’une réalisation pls que professionnelle !!!!!

En cas de pépin grave faudra que tu l' expliques à ton assureur .

@luis a écrit:

il a existé une direction assistée de clio sur une estafette...vu ton travail, ce sera pas compliqué pour toi

J'ai aussi une direction assistée, mais le système est vachement plus simple que le bazar de la clio qui te fais tout modifier.
cela se rajoute sur la colonne de direction originelle, est c'est génial ! surtout quand tu fais des manœuvres avec la caravane au popotin !
c

@20-100 a écrit:Comment à tu fais le branchement boîte de vitesse cardans ???

Ça tombait bien en face ???

Prend les bolles des cardans,1 d'estafette autre de Fuego et touner sur la banc de tour. Utiliser le manche de Fuego et le bol d'estafette, assembler et coudre.
Une remarque: Le transfert de boite NG1 et le NG3 cést gros.  Prend pneus avec moins de circonférence  15%
Excusez mois pour la langue Francais mauvaise, mais pour boivent biere avec compains Francaise, ca marche bon.