bonjour à tous

Philou 33 a écrit:Qu' est ce que t' appelles  le sud ?

tout ce qui se trouve en dessous de lyon....dixit danny boon  

toute les estafettes ont des batteries 12V ....et alternateur ou dynamo ?? merci

Salut a tous
Les toutes premières, de 59 a 62 ou 63 je sais plus (type R2130 et R2131) =>6V et dynamo avec régulateur séparé
ensuite jusqu'en 70 environ (type R2132/2133/2134/2135) => 12V et dynamo avec régulateur séparé
puis depuis 72 jusqu’à la fin de production (type R2136 et R2137) => 12 V et alternateur avec régulateur séparé
a+
tof

tof a écrit:Salut a tous
Les toutes premières, de 59 a 62 ou 63 je sais plus (type R2130 et R2131) =>6V et dynamo avec régulateur séparé
ensuite jusqu'en 70 environ (type R2132/2133/2134/2135) => 12V et dynamo avec régulateur séparé
puis depuis 72 jusqu’à la fin de production (type R2136 et R2137) => 12 V et alternateur avec régulateur séparé
a+
tof

merci

Bienvenue à toi. Prends ton temps ... Et un aimant pour tes recherches. Juste pour voir si c’est bien de la tôle et pas de la choucroute qu'on essaye de te fourguer

un compatriote des PTT, tu bosses dans quel secteur chez Orange ? j'suis en Boucle locale cuivre dans le Finistère

en tps mecenat de competence dans le gard au restos du coeur depuis janvier, sinon j 'étais technicien d intervention grand public et entreprise sur lille ......

vous en pensez quoi svp ???          

Ben t'as pas la carte grise qui correspond à l'Estafette ! Pour le frein à mains, il suffit de retendre ton câble et peut être d'ajuster tes mâchoires à fleur des tambours.
Z'en disent quoi les plus pros ???!

C est une estafette que je voudrais acheter....

Patrick le frein de service ce n'est pas le frein a main
sont frein a main a une efficacité supérieur a 18%  la mesure dit 41% ce qui est très très bon pour une staf
par contre les freins AR    gros déséquilibre entre l'ARD et l'ARG, mais bon, c'est pô insurmontable
mais contre visite, car défaillance majeure

moi ce qui me chiffonne,c'est cette phrase =>  différence des N° d'identification de l'auto, et celui de la CG (documents du véhicule)
par contre le contrôleur est balaise si il a trouvé les N° de frappe a froid
en y réfléchissant, le N° de plaque 8326981 correspond a la frappe a froid, et a la CG, ça c'est cool
la phrase bateau qu'il a mis c'est sans doute que la plaque losange est abîmé, et qu'il n'as pas pu lire tous les N° dessus
a vérifier devant l'auto avec la CG en main

et ESTAFETTE8  c'est quoi une alouette  
Si c'est une alouette le type est bien R2136 mais le genre n'est pas en CTTE mais bon y a eu tellement d'erreurs sur les CG a l'époque ...

question Francis est-elle vitrée ?
le top serait une photo
a+
tof

Cher au regard du CT et carte grise OK

Pas de corrosion peinture d origine et 1 ère main

C'est bien mais comme Tof, la CG qui a un truc pas net, je n'y mettrai pas 10K€ ou alors la mienne vaut 25k€ !!! Avis personnel bien entendu et qui n'engage que moi.

Elle est sympa,
Camionette donc 2 places.
Galerie +1
Barre de remorquage +1

Freins neufs, donc peut-être assez simple à équilibrer.

Prix est cher... Ils ont regardé Wheeler_Dealers.
Mais elle est jolie... 5 a 7 mille ?