présentation

Bonjour,
paysans vendant ma production sur les marchés, je viens d'acquérir une estafettes R2136 afin de la transformer en camionnette de marché.
ancien mécanicien je restaure quelques véhicules de temps en temps (mini, land rover, fiat 500, spitfire).
je cherche à améliorer le couple moteur et l'allongement des rapports afin de m'en servir au quotidien
(je sais tous les soucis de conformités que sa implique)

Bonjour et bienvenue par ici !!

Bienvenue sur le forum, amuse toi bien avec nous.

Bonjour,

Un peu courte cette présentation mais bon avec quelques photos de ta belle estafette en plus serai sympa

Bienvenue dans le monde de l'estafette

A+

Bienvenue à toi l' ami EST
Je te donne l' accès à la première partie du forum

Merci à tous, pas trop habitués a « causer » sur la toile.
Je vais mettre les photos de la camionnette

bienvenue parmi nous !
ce n'est pas une camionnette, mais une Estafette !

bonjour et bienvenue ici

elle est pas mal cette estafette

A+

Pis c'est pas une 2136 ça... Ça doit être un 37...

salut a tous
bienvenue a toi cedric le breton
en effet c'est  l' EST
Elle a l'air bien propre cette estafette
+1 avec juju, c'est la même que ma margotte et c'est une R2137
a+
tof

PS: petite info pratique, pas de nettoyeur haute pression sur le toit en fibre
ça décolle les fibres, et c'est des heures de ponçage avant peinture

tof a écrit:salut a tous
bienvenue a toi cedric le breton
en effet c'est  l' EST
Elle a l'air bien propre cette estafette
+1 avec juju, c'est la même que ma margotte et c'est une R2137
a+
tof

PS: petite info pratique, pas de nettoyeur haute pression sur le toit en fibre
ça décolle les fibres, et c'est des heures de ponçage avant peinture

Merci bien pour les infos, 2137 veut 1300cm3?

Bonsoir ti zot ter tous.
Bienvenu sur le site des fadas Est..
Je pense mais c'est pas sur, que 2137 car elle est rallongée par rapport à 2136.
Moteur 1289 Cm3.

2137 c'est une 1000kg, 2136 800kg et des ralongées réhaussée en 2136 pas sur que ça existe...

Salut Est,


Sois le bienvenu sur le fofo  



Pitou....  

binevenue dans la secte de l'estafette !

elle est vraiment propre ta ptite bestiole, on voit qu'elle a été entretenue !

je vais répondre directement à ta question de suite pour éviter de lire n'importe quoi ailler sur le net :
pour l'allongement des rapports il n'y a qu'une seule solution :
https://vehicules-anciens.fr/fr/shop/couple-conique-long-8x40-équivalent-7x35-vendu-seul-va3140-1l7407

panzerjim a écrit:binevenue dans la secte de l'estafette !

elle est vraiment propre ta ptite bestiole, on voit qu'elle a été entretenue !

je vais répondre directement à ta question de suite pour éviter de lire n'importe quoi ailler sur le net :
pour l'allongement des rapports il n'y a qu'une seule solution :
https://vehicules-anciens.fr/fr/shop/couple-conique-long-8x40-équivalent-7x35-vendu-seul-va3140-1l7407

Merci pour toutes ces mines d’informations .
En effet la modification du couple conique me paraît la meilleure solution. J’ai aussi vu des modif avec replacement de moteur (r12/r15 je crois).
J’aimerai plus m’orienter vers une modif boîte mais j’ai des doutes sur la capacité du moteur a avoir assez de pêche à bas régime.
Donc si jamais il y a des retours là dessus (ou meilleur propositions, je suis preneur)
Bonne journée

T'as aucun doute à avoir !
De mon point de vu l'estafette n'a que trois vitesse, la 1 la 3 et la 4.
La 2 c'est pour lancer le véhicule quand il est chargé à mort mais sinon à vide je la trouve trop courte.
Le couple long permet de rallonger tout ça et de gagner en confort sonore.
Plusieurs membres du forum on déjà ce couple long et je compte bien en monter un au retour du rasso.

le mieux est le couple conique de chez VA, je l'ai et c'est tres bien.
Si tu veux garder la vivacité de la bête tu mets un 1400 avec le CC dans la boite de vitesses, et roule !

ce sera que du bonheur !