Présentation Émile

Salut !

Émile, 28 ans, rural bourguignon, futur propriétaire d'une R2137 de 1980
Ce sera ma première ancienne roulante, car j'ai déjà la magnifique Spitfire mk2 de 1965 de mon papa dans mon garage... intégralement démontée et sablée, en attente de finances, temps, et moyens logistiques pour tout restaurer. Voir les photos plus bas.
Cette Estafette me permettra de découvrir la conduite et la mécanique des anciennes, et partir en weekend avec ma compagne qui a toujours plus ou moins voulu aménager un van.
Niveau bière (car les règles le demandent) je brasse et j'ai une tireuse de bar 2 becs à la maison donc je n'ose pas trop compter D'ailleurs cette tireuse pourrait se retrouver à l'arrière de l'Estafette un jour ou l'autre.
J'ai aussi 2 chats et 2 poules.

A part ça j'ai une 207+ 100% E85 et ma compagne une C5 phase 1

Hello Emile,

On veut des photos !

Bienvenu parmi nous de la part du ptit dernier arrivé

Jacques.

Salut Jacques,
Je posterai des photos quand j'aurai été la chercher

Emile

Bonjour,

Bienvenue dans le monde de l'estafette

Ton estafette c'est une R 2137 basse ou une réhaussée une courte ou longue

A+

pachat 77 a écrit:Ton estafette c'est une R 2137 basse ou une réhaussée une courte ou longue

Salut, c'est une réhaussée. Courte ou longue je ne suis pas sûr, à quoi peut-on le reconnaitre ?

Émile

Sur les longues, le toit est divisé en 3 parties avec au centre un module de 40 cm. Le tout est riveté !

bonjour Emile, et bienvenue ici j'ai une r2137 version courte en générale elles ont la portes coulissante chauffeur

Ça semble alors être une longue, je vois la partie rivetée de 40cm, et la porte chauffeur n'est pas coulissante

Émile

Salut Émile,

Sois le bienvenu sur le fofo



Pitou....

bienvenue au paradis des estafettes Emile,
je t'ouvre les portes du bazar.....

Bienvenue à toi !!

Merci pour votre accueil !
C'est acté, je vais chercher la bete mardi. 330km pour commencer ça va etre raide ! On va y aller tranquillement par les petites routes.

pense à vérifier régulièrement le niveau d'huile !!!

basch45 a écrit:pense à vérifier régulièrement le niveau d'huile !!!

Ok bien noté ! Je pensais également prendre un bidon d'essence, vu la grosse conso et le petit réservoire. Au cas où une station de l'itinéraire soit en rupture...

Emile

bonne précaution !
37l de capacité et surement 11l au 100 !!!! car pas forcement bien réglée ....

Emile a écrit:Merci pour votre accueil !
C'est acté, je vais chercher la bete mardi. 330km pour commencer ça va etre raide ! On va y aller tranquillement par les petites routes.

tu va la chercher ou ?
des fois que tu passe vers chez moi

rezut71 a écrit:

Emile a écrit:Merci pour votre accueil !
C'est acté, je vais chercher la bete mardi. 330km pour commencer ça va etre raide ! On va y aller tranquillement par les petites routes.

tu va la chercher ou ?
des fois que tu passe vers chez moi

Au fin fond des Yvelines ! Si tu es du 71, c'est pas trop ma route

Salut a tous
bienviendu a toi émile

Bien venu à toi Émile.
On attend les photos avec impatience

Bienvenue a toi
Bon retour avec le bolide

Tu passes par le sud de la seine et Marne pour aller en bourgogne

A+

Et voila je l'ai ! Mes premières impression :

• de loin, ça claque !
  
• de près, ça claque un peu moins : quelques points de corrosion à surveiller. C'est pas méchant, ça reste du détail, mais il faudra traiter ça. L'intérieur est dans son jus, c'est pas parfait, c'est pas neuf, mais l'état est bon.
  
• moi qui n'avais (presque) jamais conduit d'ancienne, la prise en main est super simple. La position du levier de vitesse ne me gêne pas du tout, les rapports inversés non plus. Le piège dans lequel je tombe est que « normalement » les rapports 3 et 4 sont au « centre ». Ici, ils sont à « droite » et au centre on a les 1 et 2. Du coup j'ai souvent essayé de passer la 1 au lieu de la 3... Ca n'aime pas trop !
  
• 6h de route en prenant son temps par les petites routes... Arrivé à peine fatigué ! Je suis beaucoup plus crevé quand je fais 3h d'autoroute avec ma 207. C'est bruyant à haut régime mais pas assourdissant, et la position de conduite est très confortable.
  

Emile a écrit:Et voila je l'ai ! Mes premières impression :

• de loin, ça claque !
  
• de près, ça claque un peu moins : quelques points de corrosion à surveiller. C'est pas méchant, ça reste du détail, mais il faudra traiter ça. L'intérieur est dans son jus, c'est pas parfait, c'est pas neuf, mais l'état est bon.
  
• moi qui n'avais (presque) jamais conduit d'ancienne, la prise en main est super simple. La position du levier de vitesse ne me gêne pas du tout, les rapports inversés non plus. Le piège dans lequel je tombe est que « normalement » les rapports 3 et 4 sont au « centre ». Ici, ils sont à « droite » et au centre on a les 1 et 2. Du coup j'ai souvent essayé de passer la 1 au lieu de la 3... Ca n'aime pas trop !
  
• 6h de route en prenant son temps par les petites routes... Arrivé à peine fatigué ! Je suis beaucoup plus crevé quand je fais 3h d'autoroute avec ma 207. C'est bruyant à haut régime mais pas assourdissant, et la position de conduite est très confortable.
  

c'est normal tout ça !!
c'est une estafette !!! bien mieux que les voitures en plastique ........

Alors par contre, on est en train de se prendre un orage violent : ça fuit par les 2 fenêtres avant et par l'une des fenêtres arrières. J'aurai peut être les joints a changer...

Émile

Allo !
T'as pu revenir avec et tu as aimé ça, ce sont des merveilleuses nouvelles donc
Merci pour le récit sur l'expérience de conduite, c'est chouette à savoir, moi qui n'ai jamais conduit d'Estafette encore !
J'ai eu des antiques où je m'organisais pour que l'eau qui entre puisse sortir plutôt que de l'empêcher d'entrer,