Re: [Présentation] Nouveau membre

par **pachat 77** Mer 27 Oct 2010 - 20:41

:104:

Bienvenue chez les "fadas" de l'estafette

A+ [Présentation] Nouveau membre 1907290582

par **tof** Mer 27 Oct 2010 - 20:46

salut a tous

bienvenue a toi gerard ;
)

quand tu dis amateur de vielles voitures :??: c'est que tu dois probablement en avoir Question

tu peux nous les montrer ;
) on est un peu voyeur Very Happy

bonne recherche pour ton estaf

a+

tof

PS: hey gerard !!! le pinard c'est obligatoire [Présentation] Nouveau membre 3906404884

par **UnGrainDeSable** Mer 27 Oct 2010 - 21:03

salut et bienvenu à toi [Présentation] Nouveau membre 1907290582

( je sais où il y en a une dans ta région :dancing: )

par Jeu 28 Oct 2010 - 6:37

Yop, bienvenu!

par jd Jeu 28 Oct 2010 - 8:16

salut bienvenu

par Jeu 28 Oct 2010 - 8:57

Bienvenu mec!

"dude" ou les dudes... c'est nous... vous.. et toi maintenant!

Les fadas d'estafette!!!! Laughing

par **GRELAGRELA** Jeu 28 Oct 2010 - 9:17

Bienvenue à toi, dis nous en un peu plus sur toi et tes autos !

Je t'ouvre les portes du forum, tu vas enfin donner un véritable sens à ta vie en participant à ce fofo :rigole:

Dude, ça veut dire "mec cool" pour info !

par Jeu 28 Oct 2010 - 9:40

La bienvenue ami de l' autre bout de la France

Dude, effectivement, veut dire mec cool. Maintenant que veux dire "cool" ???? :rigole: :rigole:

Le Greligrelo n' est pas cool du tout lol!

:Philou:

par **xxoc** Jeu 28 Oct 2010 - 9:45

Plop !!

Bienvenue à toi !!

:rnr:

par **pachat 77** Jeu 4 Nov 2010 - 20:10

Bonjour,

je vois que tu aimes les anciennes motos.En inde c'est une moto très appréciée

A+

par Ven 5 Nov 2010 - 8:39

pachat 77 a écrit:Bonjour,

je vois que tu aimes les anciennes motos.En inde c'est une moto très appréciée

A+

'Tain Pachat t' avais la barbe noire lol!

:Philou:

par Lun 8 Nov 2010 - 18:15

j' aime bien celle là

"En 1948, pour renouveler une gamme datant d'avant-guerre, Indian se lance dans la fabrication de modèles fidèles à ses idées de base consistant à vouloir produire des modèles de faible cylindrée qui n'ont pourtant connu que de succès à ce jour :

Ce sont la « Arrow », monocylindre de 220 cm3 (qui ne restera pas longtemps en production), la « Scout » bicylindre vertical de 440 cm³, rapidement remplacée par la « Warrior » de 500 cm3.

Non seulement, elles ne répondaient pas réellement à une demande du marché, qui a toujours été friand de modèles puissants, mais leur manque de fiabilité sera à l'origine de la chute d'Indian."

:Philou:

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