Nouveau p'tit Normand

rdd a écrit:
Sinon, question subsidiaire (même si ça n'a peut être pas sa place ici) : un garage Allemand me contacte pour acheter ma R4 TL ... il faut que je fasse éventuellement attention à quoi ? Jamais vendu de voiture en dehors de France pour l'instant ... il y a un risque quelconque ?

Bon, bah le gars s'accroche il m'a même envoyé 250€ de dépôt via Paypal ... alors je la lui réserve : R4 vendue !!!!



Je vais quand même aller à la pêche aux infos : qu'est ce qu'il faut comme papier ? le certificat de cession comme pour la France ? :??:

coup de fils a la prefecture

.... à 16:18 ... un vendredi ... ça sent le répondeur ça ...



Aller : qui ne tente rien .... :ya:

rdd a écrit:.... à 16:18 ... un vendredi ... ça sent le répondeur ça ...



Aller : qui ne tente rien .... :ya:

oups exact

Bingo : fermé à 16h00

pfff fonctionnaires a la manque

:15:



Bon, en même temps moi je suis au boulot et je m'occupe ... de vendre ma bagnole ... alors bon, j'ai rien à dire :14: :14:

je suis au taf et je me balade dans les allées vides du forum en attendant 17h 20 :cool3:

je crois que c'est les meme papiers qu'en france, Par contre, il lui faudra un CT valide... et nickel...

Bon à priori celle ci sera bientôt mienne :ya: :104:







J'ai rendez vous samedi avec le vendeur, qui me la réserve :ya: :ya:



Je vais y aller en train (pas de plateau et personne pour me faire la route ... ), donc 6h de trains (passage obligé par Paris avec changement de gare ... merci la centralisation ... :grinch: ) avant de goûter la joie de m'assoir au poste de pilotage de l'AirBus



Le CT est OK et elle a roulé régulièrement et récemment (trajet de 300km), mais comme je vais avoir 400km à faire pour la ramener à la maison ... j’emmènerais bien quelques outils "au cas où" ... mais il faut que çà tienne dans un sac ou une petite valise, alors je pourrais pas tout prendre, voici le début de ma liste, vous voyez autre chose ?

- clé plates de 7 à 15/16

- clé à douille avec douilles de 13/16/17/19/23

- clé à bougie

- pince étau (ou multiprise)

- tournevis (les deux)

- rouleau d'adhésif tissé

- pâte de soudure à froid

- coca cola

- chiffon

- bout de fil électrique (genre 2m)

- une vielle gaine + câble (genre embrayage ou accélérateur de R4)

- lampe frontale

- triangle &gilet fluo



Et puis des consommables :

- bougies

- filtre à essence

- bout de durite + colliers

- condensateur + rupteur + tête allumeur&doigt + faisceau complet

- ampoules



Je m'arrêterais au 1er hypermarché/norauto/feu vert trouvé pour prendre les liquides : LDR/huile...



D'autres idées







Je crois qu'il n'est pas forcement bon de lui faire faire beaucoup d'autoroute, mais je vais être obligé d'en emprunter (A29 &Pont de Normandie) ... quel comportement adopter sur l'autoroute ? S'arrêter tous les ... heures ?

pffff roule a 80 maxi. et roule... ^^

c'est un MicroCar





tu as de la chance d'avoir un bon siège conducteur, roule pénard, par les petites routes, évite les grands axes



et si tu veux faire un break dans le sud de Paris, n'hésite pas ( je sais, ça rallonge .... )

Je compte revenir par la côte (ou presque) Nord - Picardie - Hte Normandie - Basse Normandie, du coup je serais loin de Paris ... a l'aller par contre, j'ai 1h30 pour faire Gare Saint Lazare >
Gare du Nord ... alors si tu es par là je te paie le coup (enfin, vers 9h çà sera peut être plutôt le café )

rdd a écrit:Je compte revenir par la côte (ou presque) Nord - Picardie - Hte Normandie - Basse Normandie, du coup je serais loin de Paris ... a l'aller par contre, j'ai 1h30 pour faire Gare Saint Lazar >
Gare du Nord ... alors si tu es par là je te paie le coup (enfin, vers 9h çà sera peut être plutôt le café )

un samedi, à cette heure !!!!! :nuit2:



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y a vraiment des gens infréquentables ici[/size]



;
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Ami rdd n' oublie pas le papier W.C et de quoi te nettoyer les mains

je te "dis" M...e et roule prudemment :10:

des gants jetables aussi, une grosse boite

UnGrainDeSable a écrit:des gants jetables aussi, une grosse boite

... mais non, soit bien assurer, et verifie les niveaux... si elle roule régulièrement, ça le fait, tu vas te régaler... meme si tu n'a pas la porte conducteur coulissante...

En même temps, rouler la porte ouverte dans mon coin, faudrait que je porte un imperméable en permanence

UnGrainDeSable a écrit:des gants jetables aussi, une grosse boite

Les doigts des gants pourront te servir aussi tu as le choix dans les dimensions

Mouais mais comme elle est vendue sans les banquettes on va se faire mal au dos là dedans ... et puis en plus, çà risque de casser ma moyenne .. voyons, 400km à ... disons 65km/h de moyenne ... çà fait quand même 6h de route ... j'suis pas rentré moi ... finalement, t'as raison, si je croise une poulette autant faire une pause

rdd a écrit:Mouais mais comme elle est vendue sans les banquettes on va se faire mal au dos là dedans ... et puis en plus, çà risque de casser ma moyenne .. voyons, 400km à ... disons 65km/h de moyenne ... çà fait quand même 6h de route ... j'suis pas rentré moi ... finalement, t'as raison, si je croise une poulette autant faire une pause

Ouais! j' connais les nervures du sol dans ma prime jeunesse j' ai tâté du téton dans le fourgon et pour avoir un peu de confort je mettais les cartons des équipements de chaudière et radiateur au sol bof! faut bien que jeunesse se passe et pour moi ça a passé trop vite :??:

Souvenirs, souvenirs :rigole:

On en apprend des choses ;
)

Je continue de préparer gentillement mon périple ... déjà une étape de prévue sur la route du retour samedi : des banquettes !



En plus le monsieur dit qu'il vend toutes les pièces de son microcar deluxe ... !!! Purée faut que j'emmène la valise de billets ... Déjà il y a les voussoirs ... pfff ... je sais pas si les 800kg de C.U. de la s'tafet seront suffisants Si j'y pense, je lui prendrais le ressort comme çà je serais full options !



Aller, je vous raconterais le périple si je pense à prendre l'appareil photo :cool2:

il te manquera 1 voussoir



et je ne sais si ça t’intéresse, si il l'a encore et à quel prix, le coffre à roue de secours peut être utile pour le 9 ème siège



en tout cas, il fait bien son beurre

Pour le 6em voussoir il est pas sur la photo mais il l'a, il y a aussi tout le vitrage.



J'ai pensé au coffre du 9eme passager effectivement, et, comme la personne n'a pas l'air opposé à faire un prix pour un lot, j'y vais confiant. S'il avait un crochet d'attelage çà serait le top (j'ai pas pensé à lui demander), et puis le ciel de toit déjà percé pour les voussoirs aussi ... bref :ya: Au pire je prendrais que les banquettes



Mais je me connais, çà sent le retour à plein (moteur, boite ....) ... je vais me faire en rentrant à la maison Déjà que j'ai encore 1 m3 de pièces de R4 à "écouler" que je stockais (moteur, boite, tambours, carburateurs, alternateurs, PAE, MC, crémaillère, cardans, accessoires, ailes, capots, hayon, girafon, portières, pare chocs ....) là je sens que la patronne :yo: va pas me laisser rentrer :? Au pire je laisserais tout dans la s'tafet et je sortirais çà en douce un peu tout les soirs

le ciel de toit d'un luxe est collé au toit, c'est pas forcément un avantage, c'est coupé au ras des pâquerettes. maintenant, si tu veux vraiment en faire un luxe, il te faut dépoper certaines tôles que tu n'as pas et le siège passager, je crois que sur un microcar normal, c'est le même que les fourgon, alors que les luxe, c'est aussi confortable que le siège conducteur



ah, et j'oubliais, il te faut les cadres des vitres arrières aussi