bonjour du Gard

bafi29 a écrit:Bon, ben voilà...je suis "converti" à l'estafette depuis la visite guidée des estafettes d'anthony30 en présence également de JV et de sa monture.

va être contente Aurore



:Philou:

Salut mec! je vois que tu est connecté..

ça en est où tes recherches?? :??:

Ben! l' est plus con necté

Salut mon pin pon :hypo:



:Philou:

salut et bienvenu

bin, de nouveau connecté.



toujours en mode recherche : soit fourgon sans réhausse tolé pour sa porte latérale coulissante soit une vitrée...pour ses vitres et sans réhausse.



d'ailleurs je suis tellement en mode recherche que j'ai contacté le proprio de celle-ci : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/305 ... tm?ca=21_s et si JV est dispo je l'emmènerais bien la voir ce WE genre samedi vu que je passe par Arles . JV si tu me vois tu peux me contacter par mail (bafi29@free.fr)



sinon, je contacte le proprio de celle-là ce soir : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/326 ... tm?ca=21_s



j'ai un petit faible pour la première suite aux premières discussions au téléphone avec le proprio. j'attends de nouvelles photos.



sinon, je débarrasse tout proprio d'estafette si besoin surtout si l'estafette ressemble au cahier des charges ci-dessus :cool2:

J'aime bien ha première car elle est de 65! Normalement il devrait même avoir le la plaque Renault qui a été mis uniquement cette année la....

Sinon la deuxième à l'aire plus saine..

Perso je prendra la première... ;
)

[quote="Lucky"]
Perso"]

oui, pareil. c'est Anthony30 qui m'a mis la puce à l'oreille. je la pensais plus loin de chez moi mais c'est jouable.

les freins sont bloqués et le moteur a été changé avant d'être remisé dans la grange. la caisse serait plutôt saine.

le proprio n'est plus de ce monde depuis 3 mois. l'estafette est depuis chez un garagiste qui dispose des papiers faits pour la vente (anticipation du proprio)...je le recontacte en fin de semaine pour convenir d'un RDV si elle n'a pas été vendue d'ici là. il y aurait un autre acheteur sur le coup. wait and see

La première est trop chère pour une auto à restaurer, avec beaucoup de frais de remise en état à faire. La seconde semble pas trop mal, peut-être à négocier en laissant les pare-chocs 1ère génération et la calandre grillagée, ou alors en baissant le prix :??:

[quote="GRELAGRELA"]La"]



+1, de toute façon, prend celle avec le moins d'emmerdes administratives et moteur 1300

alors, les infos concernant la numéro 2:

CT en cours de validité, le proprio ne fera pas de CT pour la vente en discutant, il s'avère qu'il a une accroche de ceinture HS à l'avant et que dernier CT indiquait un jeu au niveau des rotules de direction.

GC 8 places sans banquettes à l'arrière. il a fait la peinture par ses soins, les freins étaient Ok au dernier CT et l'estafette a très peu roulé depuis. l'entretien du moteur a été fait régulièrement. allumage certainement à refaire car démarre mal par temps humide.

il remettra calandre et parechoc. la calandre est bleue, ça serait peut être une gendarmerie ce qui me laisse penser que le moteur a peut être plus de bornes. j'irai peut être voir l'engin ce dimanche.


[quote="GRELAGRELA"]La"]
le prix de la première est peu négociable (100€ pas plus). quel serait un prix plus en phase avec son état?



suite à vos commentaires, mon coeur balance désormais... :??:

Personnellement (comme déja dit par téléphone) je penche plutôt pour la 1ere qui a plus de charme. Moteur E/S et système de freinage peu couteux à rénover. De plus tu n'auras pas de contrôle pollution et pas de ceintures de sécurité. Peut être que les aérateurs en haut du pare brise sont présents, ce qui est très agréable.

Comme je te l'ai déja dit, la deuxième est à mon avis une ex gie repeinte à la va vite, la calandre bleue semble le confirmer...

Au pire si tu ne prends aucune des 2 ne regrette rien avec un tout petit peu de patience tu en trouveras une 3eme !

Comme antho. je penche pour la 1° mais faut d' autres tofs



:Philou:

je constate que les avis sont partagés.

Après réflexion, je reste sur la 1ère, celle de 1965. je recontacterai le proprio à la fin de la semaine pour convenir d'un RDV ce WE si elle n'est pas vendue entretemps. comme le dit anthony30, pas de précipitation. c'est comme dans l'immobilier...



je préfère en fait avoir une voiture à restaurer et connaître les travaux à réaliser que de découvrir les travaux potentiellement mal réalisés à postériori sur une estafette "propre".



je tenterai de négocier le prix. d'ailleurs je réitère ma question préalable, quel serait le prix le plus approprié sachant bien sûr que cette question reste très subjective...?



bref, je vous tiens au jus pour la suite des événements, (JV peut être avant si tu es dispo).



@ philou 33 : bonne idée ces imprim/écrans recadrés. c'est plus durable que des liens vers LBC :10: je reprendrai cette solution en apposant ton copyright

Ce n' est pas imprime écran recadré, je me sers d' un logiciel"SRip32"



:Philou:

LVA donne 2800€ pour une Alouette complète en état d'origine



Modèles Alouette 8 places

Années 1962-1977

Cote + 2 800 €

Cote - 200 €



Estafette 1000 fourgon surélevé

Années 1968-1980

Cote + 1 800 €

Cote - 200 €



Cote - Euro



Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules complets mais à restaurer (ce qui ne signifie pas "épave").



Cote + Euro



Les valeurs attribuées dans cette colonne concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur supérieure.





voilà, ça te donne une idée

UnGrainDeSable a écrit:LVA"] Modèles Alouette 8 places

Années 1962-1977

Cote + 2 800 €

Cote - 200 €



voilà, ça te donne une idée

merci. à 1500€, pour une alouette non complète (manque une banquette), frein bloqué et moteur à l'arrêt, on serait donc un peu au dessus de sa valeur. il me reste à apprécier l'estafette de visu.

Philou a écrit:Ce n' est pas imprime écran recadré, je me sers d' un logiciel"SRip32"

:Philou:

Nickel. merci pour ce soft bien utile. désolè, pour le copyright spécial "Philou 33"

Mais y a pas de mal mon grand , tu te prends la carte de membre de l' asso 6 roros et tu m' offres une lors d' un prochain rasso



:Philou:

Pour le coup, je ne pourrais pas venir avec toi.

En ce moment je bosse dans ma baraque. J'en ai pour un moment.

Si elle était plus près, je serais venu avec plaisir!

[quote="Jv"]Pour"]
merci JV pour ton retour. je trouverai ma future estafette plus près de chez toi et rien que pour toi si celle-ci ne fait pas l'affaire bien sûr. je recontacte le proprio vendredi pour faire un point. j'ai décidé de négocier un peu le prix car j'estime que pour ce prix là elle devrait au moins être tournante.

suite sur ce post prochainement donc.

Help, je viens de recevoir des photos supplémentaires de l'alouette de 1965. j'aimerais donc toujours votre avis notamment son état au regard du prix demandé (1500€). Malheureusement, ce sont les seules dont le vendeur dispose. elle ne me paraît pas si mal quand même...

j'envisage toujours un déplacement ce WE avec une petite négo à la clef.

moi elle me botte!!! ;
)

Elle a l'air pas mal en effet. je crois que ça vaut le coup d'y aller. Si tu peux me prendre une belle photo bien cadrée des inscriptions sur le capot moteur ça serait cool, je pourrai ainsi en faire une copie pour la restauration de la mienne.

Tiens nous au courant.

merci pour vos retours.

une proposition autour de 1200-1300€, ça vous paraît correct?

Autre petite question pratique : combien coûte la location d'un plateau pour rapatrier éventuellement la bête dans le Gard? je pense à un camion plateau qui pourrait se conduire avec un permis B. il me semble qu'une estafette pèse moins de1300 kg.



j'aimerais éventuellement négocier avec le garagiste qui l'héberge actuellement pour qu'il la rapatrie si la négociation reste difficile...

Un ami en a loué un il y a quelques mois pour 150 euros il me semble. Ça aurait été un peu plus près je t'aurais proposé mes services volontiers...

[quote="Anthony30"]Un"]
merci Anthony. je préfère cependant que tu m'inities par la suite à l'entretien d'une estafette (frein, entretien général d'un moteur...). j'espère donc que tu me proposeras tes services un peu plus tard ;
)

Contrôle surtout le poids que peut porter le camion plateau

Je me suis retrouvé en surcharge avec un Iveco pour rapatrier mon Ariane ( 1150 Kg ) depuis Orange

. Avec un Renault cela est passé pour mon espace ( 1200 Kg )

Pour le prix cela dépendra du temps que tu le gardes et de la distance.

Moi j' avais loué un samedi matin et comme ils ne pouvaient pas le réceptionner le dimanche matin je l' ai ramené le lundi matin à l' ouverture, cela m' a permis d' avoir 2 jours et n' en payer qu' un.

:Philou: