Présentation !! :D

Bonjour à tous . :mrgreen:

Je me présente je m'apelle Paul je suis le fils du membre " est ce ta fete " Et j'adore les vieilles voiture surtout les estafettes et les Vespa.

Donc je me suis inscrit pour voir les conseils de propriétaires d'estafette pour voir quelle estafette me conviendrait le mieux quand j'aurai 18 ans :rigole:

Bonne journée a tous .

salut et bienvenu à toi



tu viens au rasso ?

Oui je pense

Enfin quelqu'un qui me répond ^^ :ya:

Comment fait on pour etre membre du club ?

Moi je n'ai pas tous les sujets de forums dispo :23:

Paulo49 a écrit:Oui je pense

Enfin quelqu'un qui me répond ^^ :ya:

Comment fait on pour etre memebre du club ?

Moi je n'ai pas tous les sujets de forums dispo :23:

c'est :Philou: qui ouvre les porte du forum, alors, le temps de manger, la sièste ..... pour le moment, il en est à l'apéro



patience, patience .... c'est une des vertue nécessaire pour piloter une estaf :nuit2:

:104: Ah d'accord !

Merci beaucoup Bonne journée :bikerll:

Par contre j'aimerai bien savoir comment mettre toutes ces petites images d'estafette en dessous de notre message .

Est ce la signature ? Merci d'avance. :ya:

Bienvenu Paul

Salut et bienvenu........

UnGrainDeSable a écrit:

Paulo49 a écrit:Oui je pense

Enfin quelqu'un qui me répond ^^ :ya:

Comment fait on pour etre memebre du club ?

Moi je n'ai pas tous les sujets de forums dispo :23:

c'est :Philou: qui ouvre les porte du forum, alors, le temps de manger, la sièste ..... pour le moment, il en est à l'apéro



patience, patience .... c'est une des vertue nécessaire pour piloter une estaf :nuit2:

Comment fait on pour mettre une image comme la tienne ou il y a la rose ?

Merci à toi :ya:

Paulo49 a écrit:
Comment fait on pour mettre une image comme la tienne ou il y a la rose ?

Merci à toi :ya:

il faut être adhérent à l'asso

Bonjour et bienvenue

bienvenu a toi.

Merci :ya:

Bienvenue !



V

Bienvenue à toi l' ami Paulo49 je t' ai ouvert le fofo

'Tain on peut pas aller pisser un t' it coup

Non! j' étais pas chez moi depuis hier soir, puis ensuite aller voter et me voilà de retour.

j' ai remarqué qu' il y en avait moins ce coup ci pour choisir



:Philou:

ben tu t'es mal débrouillé :nuit2: moi j'avais gardé ceux d'y a 15 jours :104:

:ya:

Merci philou33

:ya:

salut a tous

bienvenue a toi paul ;
)

a+

tof

Bienvenue à toi, moi j'aime bien le vespa et j'aimerais bien un jour en acheter un. Je viens de repérer cette annonce ce matin, mais le temps me manque pour remettre en route une telle beauté, tu en penses quoi ?



http://www.leboncoin.fr/motos/316898758.htm?ca=20_s

Le fiston est parti se coucher il y a école demain :rigole:



C'est effectivement un beau scooter mais il faut garder à l'esprit que les scooters de ces époques n'avançaient pas bien vite . :yaaa: A tout péter tu peux espérer un 50 km à deux bien lancé.



Nous avons à la maison un lambretta LD125 de 1960 agréable car très bien équilibré au niveau de la tenue de route, mais un peu poussif.



L'avantage des vespa de ces années 60 est que tu peux y grimper des moteurs de PX125 des années 90 , plus fiable, en 12 v avec un allumage électronique. :rite:



En tous les cas c'est valable pour tous les membres si vous cherchez des infos ou un moteur y a de la pièces à la maison . :cool3:



Nous vous posterons des photos prochainement nous allons en chercher 2 avec le fiston dans une semaine.



:ya:

ben! toujours eu des Vespa: 50 3vitesses, 125, 150 3vitesses, 180 SS une bombe celui là, puis le dernier de 1993 125 PXE 9920 Km, on a voulu me l' acheter la semaine dernière.

Il est comme neuf







A l' époque c' était la guerre entre Vespa et Lambretta, le Vespa était quand même plus nerveux



Mon 150 bleu métal 3 vitesses avec batterie avec moi dessus, j' avais 19 ans, ça commence à faire loin tout ça.





:Philou:

OUAHH! TOP philou un petit px accessoirisé en plus . :nuit2: :10: rare de voir cette protection de tablier et les crash bar arrière ne se fabriquent plus . Pour la petite histoire c'était "CUPINNI" qui fabriquait ça et



lorsque vespa a arrêté la fab du px ils ont suivi . :23: Nul car les crash bar proposées aujourd'hui sont vraiment laides .



Ils ne te manque plus qu'un porte bagage arrière pour les commissions et deux petites selles mono pour le look . :cool3:



Si tu veux je dois avoir un porte bagage arrière ? Dis le moi je te le file ça me débarasse. je stocke depuis des années des pièces dont je ne me sers pas et en ce moment il faut faire du tri au grenier pour les travaux.



:ya:

Je te remercie bien, mais maintenant le scoot ne me sert que pour choisir mes locataires en plein centre ville de Bordeaux, là où tu peux pas te garer donc pas besoin de porte bagage.

Qu' appelles tu "crash bar arrière" ??? les entourages de protection des cotés ??

Le scoot qui m' a impressionné c' était le 180 S.S. "super sport" je l' ai revendu comme neuf pour une poignée de cacahuètes :grinch:

Il respirait plein poumon et les scootéristes actuels me disent qu' il est rare à trouver.



:Philou:

Oui c'est ça les crash bar. Le 180SS un scoot rare et donc cher . C'est tjrs comme ça on vend et puis quelques années après les prix s'envolent et le modèle devient rare. :grinch:



Après des fois c'est le coup de chance , ça s'est passé comme ça pour moi pour un vespa 125 gt tiré a 14000 exemplaires.Un modèle intéressant car l' étalonnage de la boîte est différent des autres modèles de cette époque.



il y a une vidéo sur you tube où on le voit tourner après 25 ans dans une grange.



le titre "25 ans et ça craque" . rien fait dessus sauf un décollage du piston pour le remettre en route et tout fonctionnait (klaxon phares stop coupure d'allumage) le bonheur quoi. :10: Depuis je l'ai revendu à mon pote



phiphi (les années scooters . allez voir sa boutique sur le net il a des bêtes magnifiques). :cool3:



Pour la petite histoire je l'avais acheté pour une aile qui me manquait pour le mien, et pour pouvoir refabriquer des ailes en poly car elles sont rares et spécifiques. Au moins en cas de chute pas de question a se poser.



Malheureusement pas de temps pour attaquer la resto de celui-ci mais bon il est là au chaud c'est l'important.



:ya:

Le modèle que j' aimais bien à l' époque était le 150 gris métal 4 vitesses, celui là j' en ai rêvé et c 'est pour cette raison que j' ai passé et obtenu du 1° coup le permis moto.

Mais j' ai acheté celui ou je suis dessus le 150: 3 vitesses.

Je "cause" des années 58/59/60/61

:Philou: