Ravi de faire votre connaissance.

battaju a écrit:Ah"]Sinon, personne ne trouve beau mon scoot apparemment[/size] :bide:

trop moderne



pour le formulaire index du forum et c'est ecrit en gros

la cotise est par année donc si tu cotises maintenant ca te donne que jusqu'a fin 2013 qu'il n'y ait pas d'embrouille

Pour les tofs, effectivement, tu peux pas avoir accès à la restau. En revanche, je crois que certaines photos sont dans ma présentation.



A+

Petit rectificatif :

Les 6.50 roros servent surtout à payer les frais d' hébergement du site et ce sans pub.

Merci Boss en contrepartie tu reçois la vignette pour prouver que t' es un bon "dude" et je te passe dans la catégorie supérieure des gens bien "Goldmember", et cerise sur le gâteau, puisqu' il y aura une cerise t' auras droit:

A plus de rubriques

- Venir aux rassos des tafettiste l' an prochain ce sera dans le sud dans les environs vagues et louches de Perpignan comme le "dude" qui l' organisera

- Pouvoir offrir à boire aux autres

- Voir des restaurations supers et d' autres bringuebalantes

- Enfin pour finir être reconnu de tous comme un bon "dude"



:Philou:



P.S. le scoot je préfère le mien normal je suis de l' ancienne, ancienne, ancienne, ancienne génération.

Et encore moi je prefere lee scoots encore plus vieux que celui la

[quote="jd"]Et"]





Plus vieux c 'est déjà pas mal un 125 en 1958 et un 150 en 1960



Le 125 Acma de 55 en 1958





Le 150 en 1960 avec le Philou jeune et beau, d' ailleurs j' ai pas changé





:Philou:

ahhhhhhhhhhh tu vois quand tu veux



la y'a du scoot :cool3:

Ben sa dépend du prix... Et de l'état de la carrosserie... Un moteur, il paraît que ca ce change bien... Alors que des trous dans la tôle c'est plus chiant à réparer ...



Envoyé depuis mon GT-S5360 avec Tapatalk

C'est pas parce qu'un moteur fuit qu'il faut le changer!

Perso, la luxe avait je moteur bloqué. Du coca pendant 24h, et l'affaire est faite...

Pour ce fameux PU, tu acheté un kit joint complet. Et tu sort le moteur!

Tu nettoies tout ça, tu fais revoir la culasse par un pro pour être tranquille. Remonte le tout avec les nouveaux joints, et zou!

Je ne pense pas que se sois si compliqué. Il faut juste ne pas perdre de pièces et remonter avec un ordre précis de serrage...

Montre nous cette merveille! ;
)





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une estaf qui fuit pas c'est pas une estaf



moi j'pense que 1200 euro et go ;
)

Si tu cherches une PU, il y a celle là, faut se renseigner sur les formalités pour la faire venir de suisse mais elle est peut être bien!

J'en ai ch.. Pour retrouver cette vidéo pour te montrer comment démonter et remonter un moteur.

Ce n'est pas un d'estafette mais ça donne un aperçu..





http://m.koreus.com/video/moteur-triumph-spitfire.html









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Lucky a écrit:J'en"]http://m.koreus.com/video/moteur-triumph-spitfire.html[/url]









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excellent !!!

Génial cette vidéo!

Ca parait tellement plus simple comme ça!

mais c'est tout simple en fait.... :cool2:

excellent :cool3:

Sympa comme video



Le

superbe !

:104:



Bienvenue dans le monde de l'estafette



A+

Super!!!

Montre nous la vite

Cool :10: :10:

Salut a tous

hate de la voir de plus pres :cool3:

a+

tof

Tu fais le bon choix! En ce qui concerne t'as demande sur la modif de frein, regardes cette présentation Jo Keijdener.

J'ai mis la même réponse dans la rubrique "Moteur, boite, frein" pour les autres aussi.



A+

on va eviter le tortis colis general

[quote="battaju"]Si"]
visualise les avant sur windows, y'a une touche en bas pour les tourner ;
)

Tu l ouvre avec ton explorateur d image

Tu dois avoir une option pour la pivoter

Beau picpick !

Super le PU



Tu as aussi la bache en bon état?



Le