Présentation d'un Lorrain

j'dirais plutôt que c'est ton maitre cylindre qui a lâché. une seule adresse freinage30@gmail.com et c'est reparti

+1 avec Louis !

OK, C'est kool, je vais essayer d'aller démonter ça en début de semaine, au pire, je peux toujours virer le mastervac....



Pas dans le sujet mais aujourd'hui je rentre ça.....









V8 5.7 Hemi....

ben mon vieux !!

ça doit pousser fort !!!!! c'est une Chrysler ?

Yep, 300c touring AWD. 340 cv.... :10:

[quote="nonohd"]Yep,"]

:7: si tu compte transférer la mécanique dans l'estafette, tu vas avoir des problèmes de freins :etrange: :chutzz:

[quote="nonohd"]Yep,"]
:7: pour rouler à 90/ 110 / 130 !!!!! c' est un piège à permis



:Philou:

[quote="Philou"]

nonohd a écrit:Yep,"]
:7: pour rouler à 90/ 110 / 130 !!!!! c' est un piège à permis



:Philou:

C'est aussi un piège a essence.... Mais bon, ce que femme veut....

[quote="Philou"]

nonohd a écrit:Yep,"]
:7: pour rouler à 90/ 110 / 130 !!!!! c' est un piège à permis



:Philou:

Pire encore les zones 20-30-50

Rien de tel qu'une estaf', manque plus que le couple conique pour aller titiller les 130 (quand ça descend )



t'façon tout diminue en ce moment...



Toutes les autoroute du coin sont passé ces 5 dernières années:

130=>
110

110=>
90



Et puis suffit de regarder la carte des radars pour comprendre qu'il vaut mieux faire gaffe:

http://www.radars-auto.com/carte-radar/ ... de-calais/

Faut lui faire passer les notes P.V. et conso



:Philou:

Philou a écrit:Faut lui faire passer les notes P.V. et conso



:Philou:

C'est sa voiture, c'est elle qui paye!

nonohd a écrit:

Philou a écrit:Faut lui faire passer les notes P.V. et conso



:Philou:

C'est sa voiture, c'est elle qui paye!

ça c'est bien parlé :disco: :disco: :disco:



Le

C'est pas tout les jours qu'on croise une nana qui veut une 300C break!

En général elle disent plutôt c'est moche on dirait un tank etc...

[quote="gauthier59"]C'est"]

Ben elle est rock'n roll ma gonzesse, la v'là sur son chop que je suis en train de lui monter :

Bon ben v'là, l'engin est démonté, plus qu'à voir ce qu'on peut faire...

Comme le cache culbu du cléon de r19 n'est pas tout à fait le même et que je n'avais pas envie de le remplacer par celui de l'estaf pour remettre la boite à air d'origine, j'ai commandé ça :

ça brille !!!!!!!

Enfin !!! J'ai ramené le bolide chez moi par la route, ça freine pas des masses, une vis de purge étant complétement arrondie sur l'empreinte de la clé, je n'ai pas pu faire de purge correcte... D'ailleurs si quelqu'un connait les références ou la taille des vis sur un cylindre de roue avant en double circuit... J'ai cru voir 6 X 1 X 38 mm ...??

Je m'attaque à ça la semaine prochaine, il faudra un bon réglage de l'allumage car ça pétait dans le carbu mais à part ça, un vrai bonheur, le 1400 de r19 et ses 60cv a assez de couple pour rester en 4ème dans certaines montées ou avant il aurait fallu retomber les rapports!

Ouahhh ça tourne bien tout ça



Le

Pour info, j'avais commandé ce kit de réparation maître cylindre de frein http://www.serie04.com/fr/freins/8703-k ... dre-1.html

Le piston du fond est exactement le même et celui de l'avant, est un peu plus court avec un ressort plus court aussi. J'ai récupéré la coupelle et le joint sur le neuf, après polissage du vieux piston et de l'interieur de MC, c'est nickel et moins cher qu'un MC neuf....!

et ben nickel, si ça fonctionne !

Salut,



C'est quoi comme moteur de r19? qu'est-ce qu'il en est des différentes adaptations?



message de Jeannot ancien habitant de Neufchef, donc Mosellan dans l'âme

nonohd a écrit:Enfin"][/url]

:10: J'aime bien cette tof ;
)

je te souhaite que du bonheur avec ta nescafette

j'ai eu aussi des soucis avec les freins, quelle galère et c'est pas fini car elle ne frêne pas bien

je vais voir avec le grand manitou (je nomme) Anthony 30 qui est le spécialiste incontesté de la confrérie des estafetistes [size=30](wouuaaa je parle bien moi )[/size] :flag:

pour me faire un bon réglage de tous ça ...

voila.

Je ne pensais pas qu'un bloc de R19 pouvais s'adadapter !

si ça le fait sans trop de modifs, c'st cool, car plus récent donc plus facile à trouver ainsi que pour les pièces !



raconte nous vite ..........

bonnaniv' Bruno