présentation Renaud54

vlà les photos:



















j'ai remplacé la dynamo pour un alternateur.











le moteur a retrouvé sa place dans la staff, mais il me manque encore une pompe a eau, carbu et bougies.



et pour finir, petite balade de ce matin avec mon attelage R5

:10: sympa cet attelage

Merci pour les photos. N'hésite pas à créer un post sur ta restau'.

A tantôt

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Sympa l'attelage et bravo pour le boulot! :10:

un peu de news



la staf n'a pas avancée depuis 3 semaines... je suis bloqué sur le démontage du train arrière :grinch:

vous allez me dire: rien de plus facile!! bah oui, quand toutes les vis sont sympa.

mais c'est pas le cas, une vis est grippée dans l'essieu, et ne veux pas bouger :grinch:

cela fait 3 semaines que je bourre de dégrippant (j'en suis à 2 bombe...), par désespoir j'ai même enfiler un burin entre le longeron et l'essieu pour forcer l'arrachement, mais rien n'y fait. et pourtant je tape, et fort

mais je suis persévérant, ça va venir :3:



je ferais des photos à l'occas pour vous montrer l'avancement



@+

Renaud, fais des photos et montre nous ce qui "coince" certains d'entre nous sont aptes à t'aiguiller dans ta démarche

L' a raison l' FREDO avec des tofs ça peut te décoincer



:Philou:

a la demande presque générale, j'ai pris quelques photos ce soir.

comme il fait déjà nuit, vous aurez que les photos de la réfection des sièges.

le siège passager fini





et la banquette arrière en cours de remontage





je la fini normalement ce soir, si j'y pense, je reprendrais des photos (avec un bon appareil ce coup-ci...)



mais maintenant c'est:

wouhaouuuuu, c'est tout neuf !!!!!

j'voulais garder des origines, je trouve que çà lui va bien :disco:

ca y est, l'essieu est enfin par terre, la vis à finie par se débloquer :10: (au bout de 3 semaines et demi, et deux bombes de dégrippant...)



y a plus qu'a tout remettre en état maintenant :104: (le longeron avec, il est légèrement étiré vers le bas, mais rien de grave)

Bonne nouvelle!

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:10: :10: à l'attaque maintenant.. :scie: :cool2:

:ya:

ca y est, j'ai pris des photos de l'avancement



vue d'ensemble, je passe la bande orange en jaune (y en a c'est le bleu, moi c'est le jaune )

l’intérieur, on y trouve des vestiges de gendarmerie, et de sa seconde vie d'ambulance























support de perfusion, et cache de l'antenne CB

les antennes







le compresseur 3 tons ambulance







les trompes (enfin en en vois une)







une prise sur le côté, mais je ne sais pas pour quoi, elle n'est plus branchée.







des traces de fixation, pareil de chaque coté, si vous savez ce qu'il pouvais y avoir??

le moteur refait, il démarre du premier coup











et enfin, mise en place d'une table (jaune aussi )

et l'essieu manquant

nickel !!! il faut se dépêcher de remonter le train arrière maintenant!!!!!!!!!

[quote="basch45"]nickel"]

le train va être refait avant de le remonter, après il me restera les freins avant et maitre-cylindre et quelques bricoles comme l'alternateur qui ne charge pas...

voilà ce que sa va donner. rien n'est encore fixé.















je vais riveter une petite tôle taillée en triangle pour cacher les pattes de la table, rivetée sur les pattes je penses, et la décorer avec des autocollants d'époque

la rallonge dépliée







ca laisse encore de la place derrière







il faut que je trouve un moyen pour fixer la banquette a l'endroit là, les fixations ne tombent plus dans les longerons, peut-être une contre-plaque sous le plancher??

Perso je ne planquerai pas le pied de la table, c'est ce qui lui donne une bonne gueule.

Le plancher a été changé à l'arrière? Il parait lisse.

En tout cas, la future configuration est sympa.

A tantôt

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[quote="bapman"]
Le"]

le plancher arrière est recouvert d'une tôle



la suite de l'essieu:

décapage, et dégrippage...



les amortos sont mort, et faut encore que je vérifie le répartiteur de frein

T'as du boulot en carrosserie à venir?

La mécanique avance bien, c'est cool.

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oui, j'ai du boulot sur les ailes et les bas de caisse, mais se ne sera pas maintenant.

pour le moment, je la rend simplement pour roulante, enfin tout ce qu'il faut pour la sécurité, la fiabilité et passer le CT.



j'irais pas plus loin pour le moment, car je suis en pleine resto carrosserie d'une R5 GTL de 81. l'une après l'autre...