Hello de l'Essonne

Fait visiter les estafistes de l'Essonne pour voir les différents modèles et se rendre compte pour savoir ce que vous pouvez faire



Envoyé de mon Mi A2 Lite en utilisant Tapatalk

Merci Jeannot, c'est bien ce que j'aimerais faire

Pour un MicroCarDeLuxe, il faudra attendre fin août

Cool, vu que je sais même pas ce que c'est



J'ai commandé "l'Estafette de mon Père" chez ETAI, si c'est comme ceux que j'ai déjà, c'est très complet et assez juste

Hello

P'tit UP pour dire que j'ai rapidement dévoré le bouquin reçu avec un peu de mal (première livraison perdue)

Super instructif, et a priori je viserais un post 1972, comme j'avais supposé.

Plutôt un court et sans réhausse, tôlé pour l'aménager.



Je vais donc harceler le proprio de celle qui est pas loin de chez moi

Attention aux aménagements avec les nouveaux CT !



il faut que la carte grise soit en adéquation avec l'utilité du véhicule !!!! :grinch: :grinch: :grinch:

Bonjour :104:



Bienvenue dans le monde des estafettes



A+

Pour le CT, c'est pas un problème, y'a toujours moyen.

C'est plus niveau assurance je suppose.

Enfin, ça me tracasse pas plus que ça.

Merci qdmm pour la remarque

Merci Pachat !

Un p'tit coucou à tous !



Juste pour dire que je suis toujours bien accro à l'Estafette mais en comparant les docs techniques que j'ai trouvés entre temps, il se trouve que le Fiat 238 est kif kif avec l'Estafette, selon telle ou telle version.



En tout cas, ce sera l'un ou l'autre, ce qui primera, ce sera l'état en fonction du budget qu'on aura pour l'achat et la remise en état (légère souhaitée)



Je vais regarder le calendrier et voir si y'a des meetings où je peux rencontrer l'un d'entre-vous et voir la titine de plus près !



Si tout se passe comme prévu, ça devrait être pour 2021 et non 22/23. Yes



Au départ, je voulais un court et sans réhausse car c'est pour moi le dessin le plus équilibré.

Mais si le court garde mes faveurs, j'avoue que le toit haut en fibre parait vraiment pratique.

Quant à l'année modèle, ce serait un post 73 (si je ne me trompe pas)

Calandre tôle, moteur légèrement plus coupleux, enfin bon, vous connaissez mieux que moi



Allez, j'espère à bientôt

Bonjour



Il ne faudra pas trop attendre les tarifs monte :grinch: en 2009 j'ai acheté la mienne pour 1000.00 € avec pas trop de travail a faire dessus maintenant pour ce prix là nous avons beaucoup de travail avec un mig



A+

Oui j'ai vu, ça grimpe, c'est fou !

Mon budget sera en partie financé par la vente d'une ou deux de mes autos (sur 3) oups...

Coucou



Juste pour dire que si tout va bien, samedi prochain, on va voir une Estafette.

Ce n'est pas pour l'acheter mais pour la zieuter de près et voir si ça nous convient.

C'est une 79 basse et c'est pas loin de chez nous.

Content de pouvoir en faire un p'tit tour à bord

n'hésites pas à mettre des photos si tu veux un avis extérieur ;
)

Merci de ta proposition mais elle n'est pas à vendre, juste que le proprio est assez sympa pour qu'on puisse faire un tour

Cela dit, je prendrai qdmm quelques photos, je pense

Ciao les gens !



Hier j'ai enfin pu faire un p'tit tour !

Greg du 78 (je ne trouve plus son pseudo ici) a été très sympa de prendre de son temps pour nous parler de son Estafette et du modèle en général.

Après avoir fait un tour en passager, j'ai pris le volant sur quelques kms mais euh... j'ai eu l'impression de conduire pour la première fois

Route ondulée, viroleuse et... commande de boite super reculée, volant à plat, assis sur les roues, pédales hyper hautes

Pitain, je ne m'attendais pas à ça

Cela dit, c'est quand-même super sympa.

Ambiance très fun, surtout portière ouverte, point de vue sympa et champs de vision plutôt correct.

Niveau moteur, je ne peux pas me prononcer car là, c'est un 1.4 et non le moteur d'origine.

Ça marche très fort car c'est la boite d'origine et je crois que ce sont des pneus à profil bas.

On est vite à 80 compteur mais en revanche, ça hurle pas mal !



Bref, essai plutôt positif et ça nous permet d'affiner notre choix.

Ce serait plutôt un rehaussé, court ou long, on verra ce qu'on trouvera.

Me reste à tester son concurrent transalpin (qui n'a pas le droit d'être cité ici ) puis surtout de trouver un véhicule en bon état !



Merci encore à Greg, super moment passé



PS : durant l'essai, nous sommes tombés sur un couple de jeunes en kombi t2 moteur Subaru 2.5

Autre chose : y a-t-il un sujet sur les avantages et inconvénients avec ou sans rehausse, court/long ?

Sinon, je crée un post. Merci ;
)

bah pas la peine de créer un post pour ça



tu et petit tu prend une basse



tu et grand une ré-haussé



tu a 8 gamins une rallongé



tu et seul ou en couple une normal



pas compliqué pourtant de choisir :14:

Tu es seul, tu prends un P.U.



:Philou:

[quote="rezut71"]bah"]Et si tu es grand et que tu as une petite ?

[quote="jeannot"]

rezut71 a écrit:bah"][size=200]Et si tu es grand et que tu as une petite[/size] ?

heu Jeannot celle la je l'aurais pas faite ;
)



attention a la mise en boite :14: :15: :15:

Ben! et qu' il a une petite femme ou amie



:Philou:

Pinaise vous êtes graves en fait



En fait, vu que c'est pour les weekends et vacances mais aussi probablement Daily, c'est par rapport aux difficultés genre accès aux centres co, aux parkings de villes ou accès dans des ruelles, etc.



Sinon pour vous répondre, je fais 1,77m, ma chérie 1,70 et mon truc env 10% de ma taille, comme tout le monde quoi :chutzz:

Donc faut prendre une basse



Je te rassure la blague m'était destiné car faisant 2m03 j'en ai une basse et courte [emoji16][emoji16][emoji16]

jeannot a écrit:
Donc faut prendre une basse



Je te rassure la blague m'était destiné car faisant 2m03 j'en ai une basse et courte [emoji16][emoji16][emoji16]

parking de ville et ruelle =>
basse -courte