Bonjour à tous !

Bonjour,

Je me prénomme Willy, j'ai 43 ans et j'ai déjà quelques véhicules de collection (Mustang, Dauphine, Cox, moto) mais je n'ai pas "encore" d'estafette ... du moins pas entière :-)

J'ai récupéré un moteur 810.01 que je compte refaire intégralement et c'est pourquoi je me suis aujourd'hui inscrit, afin de vous poser les questions les moins bêtes possibles si je cale sur certains points.

J'ai déjà refait un Billancourt 845 de Dauphine intégralement et donc je vais découvrir le Cléon.

Bonne soirée à tous !!

Oui ok mais le reste on veut voir aussi

Carrément, en plus je se uis en train de refaire une 810 aussi.

Bienvenue à toi willy

avant de t' ouvrir la première partie du forum, je t'invite a lire, ou relire la chartre de notre forum:


Nous ne répondrons pas aux questions techniques, tu es sur le  post "Présentation"


Tu es sur un forum d’utilisateur d’estafette, on est pas sectaire sur le véhicule, ni sur les modifs. Le forum est géré entre nous, « en bon père de famille » comme disent les bien-pensants…

Plusieurs couleurs indiquent le grade de chacun.

- les Vert = les Nouveaux avec moins de 30 messages ou rétrogradé après un période d’inactivité

- les Jaune = les Goldmember, plus de 30 messages et actif sur le forum

- les Bleu = les Goldstring, le noyau dur du forum

- les Rouge = les modérateurs / administrateurs

Ici les règles sont simples, dés que tu es inscris, la présentation est OBLIGATOIRE, on veut une présentation quasiment digne d’un roman de Zola, avec un peu de détail quand même (ton/tes véhicules, région, famille, métier, combien de bière à l’heure, pourquoi ici, etc..)

Après cette magnifique présentation, un modérateur t’ouvrira les portes du paradis, enfin pas toutes les portes, une partie restera cachée tant que tu n’auras pas participé un minimum à la vie du forum.

Nous avons fixé à 30 messages (intéressant les messages… on se comprend, n’est ce pas ?) afin de proposer à la communauté du noyau dur (les Bleu, Rouge ) ta montée en grade "Goldmember" et de découvrir enfin le reste du forum.

Tes accès Goldmember te seront supprimés (et tu retourneras vert) si tu ne participes pas au forum pendant 2 mois.


alors âpres cette lecture tu pourras nous en dire un peu plus sur toi, et nous montrer tes autres anciennes

qd tes accès seront ouverts, tu n'auras plus qu'a créer un post dédié a cette réfection moteur,   en nous montrant plein de photos,
poser toutes les questions que tu voudras, et on s’efforcera d'y répondre de notre mieux

ouala
a+
tof

Bienvenue à toi, oui des photos surtout la Dauphine car c'est la voiture la plus belle du monde.....moi je suis totalement objectif sur le sujet...........

bienvenue au paradis !

Un peu morbide Bruno

Mon bon tof t' es sévère sur sa présentation .
La région est indiquée, le métier, les bières, etc... est ce bien obligatoire ?
Il y en a qui ont eu accès avec moins de renseignements

Alors je vais essayer de vous faire une complète !!!

Donc comme indiqué j'ai 43 ans, je suis de Charente Maritime, je ne vais pas vous donner mon numéro de sécu ni mon groupe sanguin mais pour répondre à une des questions ci-dessus, je tourne à peu près à 4 bières heure avec additif car mes sièges de soupapes ne supportent pas s'il n'y a pas un peu de Picon dedans !  

Alors sinon j'ai commencé dans l'automobile ancienne en mars 2018 avec l'achat d'une voiture dont j'étais vraiment amoureux, une Ford Mustang coupé 1967, grâce à laquelle j'ai arrêté de fumer car c'était le deal, si j'arrête de fumer j'achète la voiture.
J'ai eu quelques déboires car, si certains connaissent, il y a une tôle , sous la grille de ventilation, en bas de la baie de pare-brise, qui a tendance à rouiller et ensuite l'eau de pluie qui devrait s'évacuer par les côtés passent par les cheminées de ventilation et entre dans l'habitacle ... le vendeur s'était bien caché de me le dire et avait même maquillé le problème car j'avais bien fait le test avec de l'eau et rien ne coulait ... mais c'était sans compter la qualité du scotch américain qui obstruait les trous ... donc passage en carrosserie et tant qu'à faire, sur conseil du carrossier, une peinture complète avec pas mal de reprises de tôlerie, étamage, ... donc un bon billet !

A l'achat, arrivée chez le carrossier =




Pendant les travaux =



Après travaux =




Mais il m'en faut plus pour me décourager, donc en février 2019, acquisition d'une petite Cox 1200 de 1973 pour ma femme (et un peu pour moi aussi) mais c'est elle qui la conduit au quotidien car c'est son daily, elle n'a pas d'autre voiture et les enfants en sont ravis !




Ensuite, voulant me lancer dans la mécanique, j'ai commencé en achetant un lot de 2 Peugeot 125 de 1955 et 1957, l'une roulante et l'autre en pièces soit disant complète ... j'ai vite compris que nous n'avions pas tous la même conception du "complet" ...

La roulante =



Le tas de pièces =



Le tas de pièce remonté =




Ensuite, en fin 2020, je décide de m'attaquer à une auto !!! je cherchais donc une auto pas cher pour faire mes armes et qui reste simple et sympathique malgré tout, et j'ai la chance de tomber sur cette Ondine que je paie seulement 500 euro !!!






J'adore sa patine et je commence le travail !!!! je sors le moteur que je vais refaire intégralement car le bloc était fissuré, ma mère refait l'intérieur, ....







Et puis c'est sans compter la FFVE et l'ANTS ... et oui car j'ai acheté la voiture sans papiers et là je me rend compte que je ne pourrai jamais immatriculer la voiture ... (j'ai donné les n° de plaque à quelqu'un qui a accès au fichier d'immat et comme il y a eu des mouvements de moins de 30 ans, il faut absolument que le vendeur soit le propriétaire mentionné et celui qui m'a vendu la voiture n'est pas cet homme et de loin car la voiture est passée entre de nombreuses mains ...

Donc tout ce travail pour rien !!!! sûrement pas !!!! je retrouve donc fin 2021 une nouvelle Ondine, un peu plus cher quand même mais avec des papiers et je lui mets tout ce que j'ai préparé pour l'autre !! y compris de belles jantes Mad'in qui m'ont coûtées un bras mais que j'adore !!!








Et hier, 28 octobre 2022, j'ai acquis ce petit moteur histoire de le refaire entièrement cet hiver juste pour le goût de le faire !!!

Merci de m'avoir lu  et bonne journée

Bienvenue dans le monde de l'estafette

Avez-vous prévu l'achat d'une estafette à plus ou moins long terme ?

A+

Je ne sais pas trop pour l'achat de l'Estafette complète car je n'ai plus de place .... et ma femme m'a dit "ça ne me dérange pas d'avoir une autre voiture mais il faut en vendre une avant" ... et ça hors de question, je garde TOUS mes véhicules

Mais bon on ne sait pas de quoi est fait l'avenir et j'avoue qu'un format comme celui de l'estafette me botte pas mal, donc à suivre !

Bien répondu au question.
Jolie parc automobile

Merci !!!

bonjour et bienvenue ici sympa ton parc automobile moi c'est en 4cv que je roule c'est sympa aussi
et puis je vais souvent dans ta région les Charentes maritime j'adoreeeeeeeeee

ET voilà mon poste de travail, avec le 670 de Dauphine devant sur le banc que j'ai fabriqué

C’est la salle à manger ou le salon

j'avais fait pareil quand j'ai refait le moteur de ma 4cv et ma 505 sr

Salut a tous
alors après une si belle prez, je t'ai ouvert les portes de notre paradis

bienvenue a toi willy
a+
tof

C'est juste un préau couvert adossé à la maison, merci pour l'accès au forum !!!

tof a écrit:Salut a tous
alors après une si belle prez, je t'ai ouvert les portes de notre paradis

bienvenue a toi willy
a+
tof

Ben! tu vois qu' il a complété sa présentation

J' ai failli lui donner l' accès

Bienvenue à toi l' ami ADELEANDRE17

Merci à tous pour votre accueil !

Merci pour tout le récit, le bloc fissuré c'est un classique sur les Dauphines, trop de monde tournait à l'eau au lieu de mettre du liquide de refroidissement.

La couleur de ton bloc moteur n'est pas conforme à l'origine, mais ce n'est pas grave du tout chacun fait ce qu'il lui plait. Perso , comme l'Ondine est une finition "luxe", je préfère le look ancienne d'époque et donner un look sport à une Dauphine plus sobre...mais encore une fois, chacun fait ce qu'il veut avec son matos.......voici des photos des miennes.............et bravo pour la Mustang elle est sublime.



Version déco.........



Ma première proto..........



Et avec l'estafette le couple est top à mon goût..



Et le second proto.....

Salut Adeleandre,


Sois le bienvenu sur le fofo  



Pitou....  

Merci merci

[quote="GRELAGRELA"]Merci pour tout le récit, le bloc fissuré c'est un classique sur les Dauphines, trop de monde tournait à l'eau au lieu de mettre du liquide de refroidissement.

La couleur de ton bloc moteur n'est pas conforme à l'origine, mais ce n'est pas grave du tout chacun fait ce qu'il lui plait. Perso , comme l'Ondine est une finition "luxe", je préfère le look ancienne d'époque et donner un look sport à une Dauphine plus sobre...mais encore une fois, chacun fait ce qu'il veut avec son matos.......voici des photos des miennes.............et bravo pour la Mustang elle est sublime.



Elles sont bien belles tes auto !!! oui je n'ai rien fait dans le respect de l'origine pour mon Ondine car c'est ce qui m'intéressait, la faire sortir du lot, la carrosserie est belle de loin mais elle a bien vécu avec bosses, accrocs, ... donc je voulais lui donner un petit look Rat Rot de luxe car tout l'intérieur est refait à neuf, sauf le ciel de toit que j'ai neuf mais je suis pas pressé de le mettre j'ai refait les poignées, pommeau de levier de vitesse, ...