Bengali

Ben voilà on en est au stage suivant ... vendredi en 8 je vais chez mon garagiste pour redemmarer la 205 1100cc de 86 qui dort depuis 15 ans ...

De toutes façons elle ne vaut plus que le prix de la féraille donc je ne peux pas perdre. Il me met un de ces stagiairs à disposition pour apprendre ...

Est-ce que le teqnique de cette 205 est semblable à une stafette?

Bengali a écrit:Ben voilà on en est au stage suivant ... vendredi en 8 je vais chez mon garagiste pour redemmarer la 205 1100cc de 86 qui dort depuis 15 ans ...

De toutes façons elle ne vaut plus que le prix de la féraille donc je ne peux pas perdre. Il me met un de ces stagiairs à disposition pour apprendre ...

Est-ce que le teqnique de cette 205 est semblable à une stafette?

un moteur, c'est un moteur surtout si ta 205 est en essence

Bonjour à tous en ce vendredi super ensoleillé sur le Bordelais, 20 °C hier et attendu cet A.M



Bengali, j' ai bien aimé ta teqnique



:Philou:

C'était pour voir si tu étais encore éveillé à cette heure ... :14: :14:

Pis c’était écrit en Belge !

Bengali a écrit:C'était pour voir si tu étais encore éveillé à cette heure ... :14: :14:

Ben voilà quelques tofs de la 205



Il lui faudra:

- 4 nouveaux pneus

- une videnge et un nettoyage du réservoir d'essence

- je crains un nouveau join de culasse

- une couroie de distribution

- quelque nouveaux caoutchoux

- quelques retouches contre la raoille

- résoudre les nouvelles surprises ...

mouais... T'as perdu un pari pour te balader en 205 ??

Ben en fait ce fût ma première voiture que j'ai gardé une fois que j'ai pu me permettre mieux. Et vu que je cherche à apprendre à travailler sur des bagnoles ... c'est le moment de l'utiliser.



Pour le choix du modèle, ... j'étais déjà bien content d'avoir une bagnole ... Pis y'en a bien qui roule en Golf par ici

Nul n'est parfait ... m'enfin là tu fais fort !

Pourtant je l'aime bien ma p'tite 205 ... :42: :42:



On a fait des tas de choses ensemble ... et lorsqu'elle tombait en panne en France n'importe quel gragiste était en état de la réparer (arrivé une fois un dimanche de paques ... sur l'heure de midi)



Pis avec son p'tit 1100 qui passe partout, mais pô trop vite hein (tiens il me semble déjà avoir entendu cela ailleurs ) et qui est encore suffisemment simple pour que je puisse apprendre, c'est exactement ce qu'il me faut

Plus de choke ... vaudra voir si le cable est nase, un p'tit travail pour demain matin

Ben voilà en vidant ma stafette chsuis tombé sur ceci... kekseksa????

Une plaque de protection du moteur, en dessous ? :??:

Bengali a écrit:Ben voilà en vidant ma stafette chsuis tombé sur ceci... kekseksa????

C'est le systeme de d'arrivée d'air, ça se fixe sur le radiateur

Pour les modèles qui ont le ventilo sur la poulie de pompe à eau.



Enfin je crois que c'est ça ...

Oui!



:Philou:

Merci les dudes, mais si je comprends bien je ne puis rien en faire sur ma 2136 ...

po po po po du tout



ça se fixe sur la caisse, juste derrière la calandre, c'est la tôle qui permet de diriger l'air vers le radiateur

:7: OUF !! il était grand temps que tu interviennes Louis :prostern:

Ben! l'idée générale y était, cela sert bien bien à concentrer l' air sur le radiateur.

Peut importe là où cela se fixe

:Philou:

Ben voila j'ai fait un p'tit repérage ce midi voici le rapport de la tafette:



Il y a un mois j'avais déjà demandé combien il demandait et :15: :15: J'ose même pas avouer qu'il ma répondu 4.000 roros ...



En première instance elle à l'air pas trop mauvaise. Mmmm une bonne p'tit glace











Mais voila la porte conducteur de l'extérieur, mmm pas facile d'ouvrir et de rouler la porte ouverte ... :3:

















Et voici la vue sur la même porte de l'intérieur :grinch:







Tout les joins de portes sont collés et les portes ont du mal à articuler ...







Je n'y connais rien, mais le radiateur me semble différent de celui sur la mienne [size=50]c'est p-ê parce que le moteur est un volvo 1400 ...[/size]









Voici les surgélateurs qui empêchent toute circulation dans le van :flag:







L'eau sortait de cette porte :grinch: :grinch: [size=50]vive la rouille[/size]







Le moteur pour refroidir les surgélateurs la nuit







Et le bac batterie qui semble encore ok







Et puis j'ai été voir sous ces jupes















- La peinture est vraiment merdique

- elle dort déja plus de deux ans dehors

- elle ne roule plus depuis 2003

- modèle 1980 donc double circuit de freins si je ne me trompes

- sur le sol une planche trempée (vive la rouille en dessous



Enfin bref je ne sais pas trop si je la veux, même si il rabaisse son prix, qui était déjà reduit de moitié à 2.000 roros car les surgélateurs ont bcp de valeur



:boulet2:

hé ho,



Quelle est votre impression de cette épave???



Y a-t-il moyen de la sauver penser vous????

Elle me semble pas mal (à par la peinture au rouleau, et le bac à batterie). Par contre, le prix!!!! Tu peux en acheter 4 comme celle que je ramène Dimanche..... ;
)

Mais non Bengali, tes "surgélateurs" ne valent pas un picaillon, :23: ces appareil ne sont plus aux normes"bruxelloises" depuis plus de 10 ans :15: