présentation de gauthier59

Ah voilà c'est ca!!

Merci bien louis! Et encore un grand merci pour les réglages je faisait du 95max à l'aller et du 105max au retour, comme quoi le réglage change tout! et conso sur l'aller et le retour: 8.5l/100

d'ailleurs, Louis tu à oublié ta bouteille à la maison! je te la sers en apéro la prochaine fois ?

service ;
)

Bon anniv' avec un peu de retard !

Content d'avoir fait ta connaissance au rasso ! Du coup je pense aussi que l'estaf va t'être d'une grande utilité pour la maison, et dés que les travaux seront finis tu pourras te concentrer dessus ou alors en acheter une toute neuve^^

[quote="Anthony30"]Bon"]

c'est exactement ca ;
) merci! moi aussi j'suis content de t'avoir rencontre si jamais je descend dans le sud un de ces 4 je te fais signe ainsi qu'aux autres dudes sudistes ;
)

Comment va la réparation de ta dynamo ou l'adaptation à un alternateur????



Le

Bah mon tonton doit chercher demain soir dans toutes ces pièces s'il n'a pas un alternateur ou une dynamo pour moi, sinon je commande demain soir ;
)

C'est bon ça



Le

Si tu remplacez la dynamo par un alternateur, n'oublie pas de remplacer le régulateur et de modifier le câblage... Si tu remplaces ta dynamo par une autre vérifie aussi qu'elle possède les mêmes caractéristiques d'excitation ( positive ou négative ).

Oui oui je regarderai tout ça ;
) Mais je penche plutôt pour le remplacement par un alternateur qui me permettrai d'avoir une meilleure charge surtout si je veux l'aménager un jour...

Il me semble que sur le [size=150]site[/size] il y a les renseignements pour le remplacement d' une dynamo par un alternateur



:Philou:

Oui oui j'ai déjà tout lu en détail à priori c'est pas sorcier!

et ben vas y ma poule !!!!!!

j’attends juste la réponse de mon tonton qui doit me dire s'il en a un ou pas (il oubli tout le temps) s'il n'en a pas je commande... Sinon ce serait déjà fait!

Hehe, vas lui dire un p'tit bonjour. ça aide toujours ça



Le

Rebonjour c'est encore moi !



Je ne veux pas polluer le forum avec de nouveaux sujets pour rien ou presque, puisqu'on parle d'électricité ici, les Estafettes étaient-elles en 6 ou 12 volts, 6 pour les premières et 12 ensuite j'imagine, mais à partir de quand ???



Merci :ya:

je crois pas en 6

[quote="jd"]je"]

Ah ben merde alors, en 1958 z'étaient déjà en 12 alors que les R4 sont restées en 6 jusqu'à j'sais pas quand

[quote="Snoopy1974"]

jd a écrit:je"]

Ah ben mouscaille alors, en 1958 z'étaient déjà en 12 alors que les R4 sont restées en 6 jusqu'à j'sais pas quand

j'ai dit je crois ... et je me suis planté



http://estafette.r213x.com/joomlapack3/ ... regulateur



les deux premieres series en 6 volts (r2130 et 31)

bon le tonton a son alternateur d'r12 qu'il avait changé du fait qu'il en avait un autre et qu'avec celui là son temoin de charge n'etait pas au top... on verra si ca charge bien sur ma stafette!

Finalement les fixation étant complétement différente sur R12, j'achète un nouvel alternateur!

Si quelqu'un en a un vieux pourri qui ne marche plus faites moi signe, j'ai une consigne de 30€ pour l'envoi de l'alternateur usagé alors comme moi c'est une dynamo...

j'ai tu aurais du démonter au rasso...

[quote="Snoopy1974"]

jd a écrit:je"]

Ah ben mouscaille alors, en 1958 z'étaient déjà en 12 alors que les R4 sont restées en 6 jusqu'à j'sais pas quand

les R4 sont passé en 12 en 70 environ!!!

J'en ai un tout pourri et coincé qui a du rester 10 ans dehors, ça fera l’affaire pour ta consigne...

[quote="Anthony30"]J'en"]

Bah je regarde comment ça marche et j'te laisse envoyer et recevoir les 25€, cadeau ;
)



ps: Ah mince je viens de regarder c'est remboursement par virement sur le compte qui a acheté... J'peux te refaire un chèque...

au final avec les différents frais de port, j'me demande si ça vaut coup .... :etrange: