Arnauldubassin

Tu veux dire que tu démarres au départ sans ??

Remarque en 1969 lorsque je me suis mis à mon compte j' avais juste une R 16 et 6 mois après une tafette fourgon court rehaussé de 1963 en occase moteur 1100 que j' avais fait changé ensuite en échange standard, que de bons souvenirs, jusqu' à la perte d' une roue AV en plein carrefour au feu, rouge pour moi, et en plein Bordeaux

j' ai dû la garder 2 ans, ensuite j' ai acheté un J7, mais ça c' est encore une autre histoire



:Philou:

Pas le choix car je ne veux pas d'utilitaire autre qu'une Estafette.



J'ai la 206 de ma femme pour commencer...car je roule en berline de sport.



Croisons les doigts :peur:

et ta femme ??? en :yaaa:



:Philou:

Elle profitera de la berline

quel type de berline de sport ? si c'est pas indiscret

[quote="basch45"]mets"]

Voui voui...

Je fait le même job que Gauthier ( il a copié sur moi) et j'ai une bossue rallongé + une remorque de 2,50m X 1,30 m de plateau avec rehausse grillagé.

L'estaf est toujours pleine de matos et la remorque rarement vide...

Celle là a l'air vraiment bien!

https://www.leboncoin.fr/voitures/10714 ... tm?ca=17_s



Elle n'a pas le contrôle mais à priori il ne manque pas grand chose, le refroidissement par le temps qu'il fait en ce moment ça ne devrait pas trop chauffer...

gauthier59 a écrit:Celle"]https://www.leboncoin.fr/voitures/10714 ... tm?ca=17_s[/url]



Elle n'a pas le contrôle mais à priori il ne manque pas grand chose, le refroidissement par le temps qu'il fait en ce moment ça ne devrait pas trop chauffer...

Effectivement le Bas-Rhin jouxte la Gironde

De plus sans C.T. je passe mon chemin car peut être la C.G. aussi pas au nom du vendeur



:Philou:

[quote="panzerjim"]quel"]

Salut,



Une SAAB 9-3 2L t biopower à l' Ethanol 200cv ou SP 175cv finition vector + pack Bose et GPS tactile.



A+

Salut,



Combien de kms une Estafette peut parcourir en roulant à 90 kms sans pause mécanique ?



Sinon, je suis vos conseils donc je prends le temps de trouver une Estafette roulante avec CT pour le changement de carte grise.

Une bonne révision complète puis remise en état carrosserie (hors soudures) et intérieur au fur et à mesure.



Merci pour vos retours d'une bonne piste...

Ben, ...... jusqu'à ce que tu tombes en panne !!!!!



en fait tout dépend de l'entretien et de son état mécanique général . Cela reste aléatoire comme tout véhicule ....

de toute façon, plus tu roules avec et plus elle devient fiable



la révision est tous les 7500km

....en plus !



+1 avec Louis

Ensuite plus tu roules plus tu risques de tomber en panne

Mais za la différence des autos actuelles tu ne seras pas enquiquiner ( là! j' aurais bien mis un autre mot ) par l' électronique et tu repartiras dans bien des cas



:Philou:

Philou a écrit:Ensuite plus tu roules plus tu risques de tomber en panne

Mais za la différence des autos actuelles tu ne seras pas enquiquiner ( là! j' aurais bien mis un autre mot ) par l' électronique et tu repartiras dans bien des cas



:Philou:

Ah, j'aurais écrit enquiquin[size=150]é[/size] mais bon :192:

c'est clair que c'est très aléatoire.....

Carbonman a écrit:

Philou a écrit:Ensuite plus tu roules plus tu risques de tomber en panne

Mais za la différence des autos actuelles tu ne seras pas enquiquiner ( là! j' aurais bien mis un autre mot ) par l' électronique et tu repartiras dans bien des cas



:Philou:

Ah, j'aurais écrit enquiquin[size=150]é[/size] mais bon :192:

Ohhhhhhh! tu me surveilles

C' est justement dû à l' hésitation



Je t' en tiens zune mais je n' avais rien dit

Carbonman a écrit:Il"]aurai[/u] pas osé ni le Mérou, ni la carav' :10: :prostern:

J' aurais écrit : je n' aurai[size=150]s[/size] mais bon !!! :192:



Ensuite sur ce post

Carbonman a écrit:Bein"]regrette[/u] pas par la suite

Toujours le S





:Philou:

Oh que non je ne te surveille pas. Malgré que j'ai un mauvais français, il y a des fôtes qui me sautent aux yeux, plus particulièrement celles des autres. Je ne les corrige pas n'ayant pas l'envie de les vexer. Avec toi je me le permets, c'est un de tes sports répétitif préféré :14:

Ah oui, j'ai fait des phôtes

Oui, oui, je suis bien conscient de la simplicité mécanique mais étant donné que je rentrerais chez moi avec = je verrais bien et un café tous les 2 heures permettra à la mécanique de se poser avant la révision complète.



Donc contrôles &niveaux &pressions &le plein et roule ma poule ;
)



Vitesse de croisière à 90 kms/h car il y a aussi l'autoroute pour sortir de Bordeaux ?



Vous mettez quoi comme carburant, mélangé avec additif plomb ?



Ps: J"anticipe pour prendre ce qu'il faudra pour le trajet retour ;
)



Merci

Du SP 95 tout simplement



:Philou:



P.S. :

Carbonman a écrit:"]tes sports répétitif préféré [/size] :14:

Ah oui, j'ai fait des phôtes

Que nenni! T' oublies Rezut, ensuite je reprends plus souvent sur les phrases difficiles à comprendre car mal formulées.

[quote="Arnauldubassin"]Salut,



Combien"]

Ce qui bride c'est le plein, quand je fait des grands trajets, souvent je fait une pause à chaque plein soit200km environ (logiquement on peut en faire près de 300 mais je préfère ne pas tenter le diable, il n'y a pas toujours des stations proches...)

Sinon pas de limites, j'ai parfois fait plus de 1000km en moins de 24h sans le moindre soucis...

Bonjour,

Pour ce qui est de la distance à parcourir pour ramener l'Estafette chez toi, fais comme j'ai fait pour mon PU de Béziers à Vichy:











Avec un ami et une remorque !!! Et la journée d'un samedi en mars.

Cela m'a couté 200 € (carburant, péages, bouffe)

Peut-être un peu plus pour Bordeaux Strasbourg, mais tu ne risques pas de péter le joint de culasse et te faire prendre sans CT !!!

Pour la petite histoire, ma Tafette a été payée 300€ avec CG et je n'ai eu qu'à changer les pneus pour passer favorablement le CT.

C'est pourquoi je l'ai gardée au lieu d'en faire un lit.

Cordialement.

DYNA51

Oui mais il faut avoir le permis, la remorque etc...

Perso moi j'ai loué un camion plateau 400€ pour deux jours et ça consomme au moins autant qu'une estafette... ca peut vite faire grimper le prix de reviens de la stafette...

Il faut être sûr des freins ET des durit de refroidissement pour faire des kilomètres avec une estafette

Il faut surtout avoir un [size=200]AMI[/size] avec permis E, voiture avec assurance remorque et un plateau (ou qui peut se le faire prêter)