Prez d'un president d'estafette microcar luxe

Bonjour à tous !



Voilà la titine: microcar luxe de1978.

Le moteur a été entièrement changé pour un 1400 de R18 GTL. Et le couple conique changé aussi !

J'ai roulé beaucoup avec et suis de nouveau sur la route après avoir explosé mon moteur qui était hors côte pour le réparer (d'où le choix du r18 actuel) !

Je suis de Paris où la titine repose dans un parking couvert en hivers.

J'ai beaucoup beaucoup beaucoup de travail niveau carrosserie mais je n'ai pas l'espace pour le faire.

D'ailleurs si quelqu'un a une grange qu'il n'utilise que très rarement et qu'il louerait pour pas cher pour que je puisse travailler ca serait genial !!



J'ai 30 ans, comédien de théâtre. J'ai acquis l'estafette il y a 8 ans à la Rochelle pour un peu cher.. (a l'époque je ne m'y connaissais pas du tout..)

Depuis je m'y connais bien mieux ! J'ai refait toute l'électronique, changer tout le système de frein.. Et chaque fois des surprises 😉


Ahhh le boulon qui casse, le ressort qui disparaît dans la nature, le pas de vis qui devient un pas de clou, la rouille dans les yeux, dans le nez dans la bouche... Que de souvenirs !

Voilà !

Ah et j'ai lu que l'asso s'arrêtait le 01/01/2020...

Donc on peu mt plus adhérer ??



Merci !

salut a tous

8ans et c'est seulement aujourd'hui que tu viens nous voir

hors mi d'un garage, tu as besoins d'autre chose ?



oui l'asso n’existe plus, d’ailleurs, elle n'était pas là que pour le partage de pièces,

(certains (es) adhéraient uniquement pour ça, et une fois servis, on ne les voyait plus)

l'asso était surtout pour la convivialité, et la bande de copain qui s'est formée

a+

tof

Salut et bienvenue parmi nous ;
)



Mets-nous quelques photos de ton estaf :104:

Salut l'ami du 17

Si besoin n'hésite pas je suis de saintes



Envoyé de mon F3311 en utilisant Tapatalk

Ah pardon paris, c'est pas la Rochelle



Envoyé de mon F3311 en utilisant Tapatalk

Bienvenue à toi l' ami Aleri17



Je te donne l' accès à une partie du forum, l' autre elle se mérite dans la durée



:Philou:

Bienvenue à toi

Salut Aleri,



Sois le bien venu sur le fofo



Pitou.... ;
)

Salut Mec,



Ca devient trop courant les microcars luxe ! C'est blasant



Bon, non, l'asso a disparue, car c'est plus chouette de rester une bande de copains sans papelards. Le bénévolat, c'est bien, mais quand c'est utile, si c'est pour faire fonctionner une asso qui n'est pas gourmande en trésorerie... c'est mieux de passer du temps avec les poules et le potager :Philou: :Philou: :Philou:



(Ahahah, excellente cette dernière phrase)

Hahahaha c'est clair



J'espère que :Philou: va la comprendre et surtout qu'il ne va pas se vexer.

:104:



Bienvenue chez les fous de l'estafette



A+

Merci pour l'accueil !!

Content d'être là !



J'avais déjà fait des inscriptions au forum mais à l'époque je n'avais pas le temps du tout d'être présent eonc j'ai appris avec la revue technique et en trouvant quelques contacts. Donc n'étant pas très actif, j'avais dû être mis au rebus du forum.



Tof: a part le garage j'ai ce qu'il faut niveau outillage, huile de coude, etc

Je pense m'attaquer à la carrosserie d'ici 1 an. Ca me laisse le temps de bien concevoir la chose. Notamment le problème des voussoirs, je sais qu'il y a 3u des expériences malheureuses... Voussoirs démontés qui se brisent tout seul.. Et les joints du comptoir de la carrosserie sont bien mais pas optimum. Anthony de VA m'a dit qu'il songeait à en faire refabriquer avec le bon moule.



Sinon là j'ai roulé avec config 1400 et couple 8*40, je suis à 10l en consommation et la conduite est très agréable.



Le garagiste qui m'a refait le moteur m'a dit que seul l'huile 20w50 d'une bonne marque était vraiment performante pour ces moteurs. Vous êtes d'accord ?

J'avoue que j'avais fait une vidange après 1000km avec de la 15w40 de Elf et j'ai rapidement refais une vidange et remis de la 20w50 Motul après conseil du garagiste et j'ai senti la différence au niveau du moteur.



Sinon difficile et intelligent de changer de ventilo mécanique à électrique ?



Je vais essayer de poster une photo

Faut que je trouve comment faire 🤔
😉

Passage en ventilo électrique assez simple fait changer les durites et le radiateur plus un peu de modif électrique

Pour moi une bonne idée en modifiant un peu en mettant un ventilateur type spal plus performant

Est-ce qu'on trouve des tutos pour ça sur internet ?

Ben! tu cherches et tu verras



:Philou:

Aleri17 a écrit:


Le garagiste qui m'a refait le moteur m'a dit que seul l'huile 20w50 d'une bonne marque était vraiment performante pour ces moteurs. Vous êtes d'accord ?

J'avoue que j'avais fait une vidange après 1000km avec de la 15w40 de Elf et j'ai rapidement refais une vidange et remis de la 20w50 Motul après conseil du garagiste et j'ai senti la différence au niveau du moteur.

Salut Aleri17, bonne arrivée sur le fofo et courage pour ta resto.

L'huile moteur, grand sujet ! Qu'est-ce que tu entends par "senti la différence " ?

Si le moteur a été refait au complet, autant le faire tourner à l'huile de synthèse (genre 5W40). Bon c'est mon avis mais je sens que je vais avoir des détracteurs ...

Leiden a écrit:

Aleri17 a écrit:


Le garagiste qui m'a refait le moteur m'a dit que seul l'huile 20w50 d'une bonne marque était vraiment performante pour ces moteurs. Vous êtes d'accord ?

J'avoue que j'avais fait une vidange après 1000km avec de la 15w40 de Elf et j'ai rapidement refais une vidange et remis de la 20w50 Motul après conseil du garagiste et j'ai senti la différence au niveau du moteur.

Salut Aleri17, bonne arrivée sur le fofo et courage pour ta resto.

L'huile moteur, grand sujet ! Qu'est-ce que tu entends par "senti la différence " ?

Si le moteur a été refait au complet, autant le faire tourner à l'huile de synthèse (genre 5W40). Bon c'est mon avis [size=150]mais je sens que je vais avoir des détracteurs ...[/size]

Woui! moi



:Philou:

J'entends "moteur qui tourne plus rond"

Il y avait une différence dans le bruit du moteur.



Sommes nous obligés de changer de radiateur pour passer au ventilo électrique ?

Bin disons que sur les modèles équipés d'origine avec ventilo électrique, le radiateur est adapté à recevoir le ventilo électrique et son support. C'est toujours mieux que de bricoler 'un truc'.

Tu dois pouvoir trouver ça sur une donneuse.

Philou 33 a écrit:

Leiden a écrit:

Aleri17 a écrit:


Le garagiste qui m'a refait le moteur m'a dit que seul l'huile 20w50 d'une bonne marque était vraiment performante pour ces moteurs. Vous êtes d'accord ?

J'avoue que j'avais fait une vidange après 1000km avec de la 15w40 de Elf et j'ai rapidement refais une vidange et remis de la 20w50 Motul après conseil du garagiste et j'ai senti la différence au niveau du moteur.

Salut Aleri17, bonne arrivée sur le fofo et courage pour ta resto.

L'huile moteur, grand sujet ! Qu'est-ce que tu entends par "senti la différence " ?

Si le moteur a été refait au complet, autant le faire tourner à l'huile de synthèse (genre 5W40). Bon c'est mon avis [size=150]mais je sens que je vais avoir des détracteurs ...[/size]

Woui! moi



:Philou:

Bin Tiens !

:14:



:Philou:

Bienvindu chez nous !

attention, si tu mets un radia de tafette équipé d'un ventilo elec il es plus grand et assez difficile à mettre en place.

Ok

Merci Bash45

Merci à tous pour vos infos !

Aleri17 a écrit:
J'entends "moteur qui tourne plus rond"

Il y avait une différence dans le bruit du moteur.



Sommes nous obligés de changer de radiateur pour passer au ventilo électrique ?

Bonjour,



Il faut que trouve une donneuse le montage est différent et le radiateur est plus grand que les estafettes avec un refroidissement mécanique



A+