Bonjour des Pays-Bas

iI y a dix ans, j`avais acheté l'estafette dans le nord de France, environs Arras.
Depuis 2 ans il/elle as un plaque Hollandais.
L'extérieur cést orginal, mais le technique pas, moteur de Volvo 340, carter embrayage de r12, et un boite de Fuego avec 5 vitesses, disques de freine avant de Espace, ca toutes légal de TUV.
Mais je ne suis pas content, je suis chercher idées pour suspension et boitier de direction actuel et un moteur avec 100-120 chevaux.
Cordialement Jo.

bonjour et bienvenue chez les dingues de l'estaf  !

tu pourrais nous mettre des photo de ton montage ? je suis assez curieux du résultat ....

au moins c'est bien, tu as dimensionner les frein en rapport avec tes modification de puissance

Bienvenue ici, curieux aussi de voir cette BV5

Bien venu parmi nous.
Comme les autres met des photos pour que l’on puisse voir.

Bienvenue parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum

jean-paul

Bienvenue à toi, curieux comme les amis de ton montage.....

Salut Eliminator,


Sois le bienvenu sur le fofo



Pitou....

Bienvenue à toi l' ami

Nous en avions  une au dernier rasso, il me semble  bien. Est-ce la  même ???

:Je t' ouvre une partie du forum

Ici tu es sur un forum d’utilisateur d’estafette, on est pas sectaire sur le véhicule, ni sur les modifs. Le forum est géré entre nous, « en bon père de famille » comme disent les bienpensants…

Plusieurs couleurs indiquent le grade de chacun.

- les Vert = les Nouveaux avec moins de 30 messages ou rétrogradé après un période d’inactivité

- les Jaune = les Goldmember, plus de 30 messages et actif sur le forum

- les Bleu = les Goldstring, le noyau dur du forum

- les Rouge = les modérateurs / administrateurs

Ici les règles sont simples, dés que tu es inscris, la présentation est OBLIGATOIRE, on veut une présentation digne d’un roman de Zola, avec un peu de détail quand même (ton/tes véhicules, région, famille, métier, combien de bière à l’heure, pourquoi ici, etc..)

Après cette magnifique présentation, un modérateur t’ouvrira les portes du paradis, enfin pas toutes les portes, une partie restera cachée tant que tu n’auras pas participé un minimum à la vie du forum.

Nous avons fixé à 30 messages (intéressant les messages… on se comprend, n’est ce pas ?) afin de proposer à la communauté du noyau dur (les Bleu, Rouge et Rose) ta montée en grade "Goldmember" et de découvrir enfin le reste du forum.

Tes accès Goldmember te seront supprimés (et tu retourneras vert) si tu ne participes pas au forum pendant 2 mois, et ton compte sera supprimé au bout de 6 mois d’inactivité.





philou:

hallo !!!!!
bienvenue à toi !!!!
au plaisir de te lire.

mika

100/120ch.... faut mettre un gros moteur moderne c'est tout

photo's, patience  

Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations.

eliminator 44 a écrit:photo's, patience  

Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations.

C'est con ça, je vais modifier ça de suite..

Voilà c'est modifié...

Je cherche le photo du moteur avec  boite

Sacré travail réalisé pour le système de freinage.

Cela passerait pas au C.T. chez nous

Woow !!!

Sacrées modifications, tu as du en passer des heures pour réfléchir à tout ça

Moteur Volvo 340 B14e (Renault),  carter embrayage R12 et boite 5 vitesses NG1 du Fuego.



Le moteur cést ete com neuf, probable un moteur d'ún ecole pour mecaniciens. Trouver ce moteur c,est comme gagner le loterie.

Philou 33 a écrit:Cela passerait pas au C.T. chez  nous

hello
penses tu que les C.T connaissent les spécificités techniques d’une estafette dont la production est arrêtée depuis plus longtemps que l’age du controleur ?
le travail sur les freins de cette estafette et du train avant ont l’air d’une réalisation pls que professionnelle !!!!!

Waouuhh ! une Estafette en BV 5

Sacré boulot, ca me rappelle le SUBARU

Comment à tu fais le branchement boîte de vitesse cardans ???

Ça tombait bien en face ???

Salut Eliminator,

Tout comme les copains chapeau bas

Pitou....

eliminator 44 a écrit:
Mais je ne suis pas content, je suis chercher idées pour suspension et boitier de direction actuel et un moteur avec 100-120 chevaux.
Cordialement Jo.

salut Jo
il a existé une direction assistée de clio sur une estafette...vu ton travail, ce sera pas compliqué pour toi