Salut à tous

mudmax79 a écrit:Bon, j'ai sorti la bête ce matin et voici le constat:
-dernier point, changer de chaussures pour le prochain essai car avec celles que j'avais, j'accélerais et freinais en même temps

les chaussures de montagne c'est pas top. Les charentaises, mieux !

Bonjour,

Bienvenue dans le monde des estafettes

A+

au top tout ça, ça avance bien ici

Bienvenue à toi Mudmax, dis nous vite si tu as du jeu au niveau du cardan qui à fait l'objet d'un démontage

FREDO a écrit: Bienvenue à toi Mudmax, dis nous vite si tu as du jeu au niveau du cardan qui à fait l'objet d'un démontage

Le moyeu avant droit n'a pas jeu, en revanche, le gauche est venu sans utiliser d'outil d'extraction. Mais le précédant propriétaire était surement au courant car l'écrou était serré très fort.
Mais je suis confronté à un nouveau problème, j'ai un cylindre de roue avant tout neuf qui fuit au niveau d'un purgeur. J'ai essayé en serrant fort, en changeant le purgeur mais rien n'y fait. Dès que j'appuie sur la pédale, ça coule par le filetage du purgeur. Je pense que le cylindre de roue à eu un problème à l'usinage. Je prendrai contact avec vehicules-anciens.fr à leur retour de vacances.

Hello,

Je vous donne quelques nouvelles de l'estafette. J'ai changé le cylindre roue défectueux, fais la purge et tout est rentré dans l'ordre.
J'ai juste un déséquilibre sur l'avant quand je freine, comme tout est neuf, je pense que c'est un réglage d'excentrique, je vous que ça.
C'est un pote à moi qui va s'occuper de faire le réglage.

Sinon, à la place, j'ai une autre estafette de 1973, toute mignonne...je vous ferai une photo
Et je vous le donne en mille, on me l'a confié car elle a les roues arrières qui bloquent quand on freine...j'ai déjà démonté les tambours et les roulements arrières sont bons à changer(...c'est commandé). J'ai eu un mal de chien à enlevé le tambour de la roue avant gauche et pourtant, les excentriques ont été desserrés et le frein à main détendu. Il y a un frottement quand je tourne la roue alors que rien n'est réglé. Du coup j'ai démonté les mâchoires et remonté le tambour seul...déjà, il y avait des frottements entre la flasque et le tambour, j'ai réglé le problème. J'ai tout remonté et j'ai toujours un point dur quand je tourne le tambour avec les mâchoires installées.
Je vais chercher sur le forum si quelqu'un a été confronté au pb et sinon demain, je vais contacter vehicules-anciens pour avoir des conseils.

Ah oui et sinon: Bonne année et bonne santé!!!

tambour ovalisé !

basch45 a écrit:tambour ovalisé !

C'est quelque chose que j'envisageais également. Je viens de commander un tambour avant sur mon site préféré...
Dans quelques jours, j'en aurai le coeur net

As-tu mis en place les garnitures en faisant tourner les roues puis appuyer sur les freins plusieurs fois ?

Quand tu remontes le tambour, il n'y a aucune raison que les garnitures soient bien centrées comme il faut.

Après seulement tu pourras dire si les tambours sont ovalisés

UnGrainDeSable a écrit:As-tu mis en place les garnitures en faisant tourner les roues puis appuyer sur les freins plusieurs fois ?

Quand tu remontes le tambour, il n'y a aucune raison que les garnitures soient bien centrées comme il faut.

Après seulement tu pourras dire si les tambours sont ovalisés

Avant que je démonte, la roue bloquait déjà. J'ai reçu aujourd'hui les roulements arrières et le tambour, demain matin je remonte tout et je serai fixé

Hello,

Comme prévu, quelques photos de la nouvelle petite bête dont je m'occupe:



elle est de 1973, elle est nickel mis à part son problème de freins. D'ailleurs, ce matin, j'ai remonté les roulements arrières, les mâchoires, les tambours, pas de problème. Pour l'avant gauche, c'est une autre histoire.
J'ai installé le tambour neuf et une fois les 3 vis serrées, impossible de tourner la roue à la main. J'ai fini par monter des vieilles mâchoires que j'avais et ça fonctionne, la roue n'est pas bloquée.
2 images des anciennes mâchoires (en bas)  que j'ai installées et les mâchoires qui étaient en place (en haut)


Le fait que la roue tourne, me fait dire que les mâchoires qui étaient installées ne sont peut être pas les bonnes ou alors la garniture de ces mâchoires sont trop épaisses. En tout cas, je viens de commander des mâchoires neuves. La suite dans quelques jours après réception et montage...

Bonsoir, Voici les dernières nouvelles: j'ai trouvé le problème!
Il s'agissait tout simplement de cylindre de roue grippé d'un côté. C'était pas évident à voir car le cylindre présente bien.
J'ai commandé les 4 cylindres de roue, je vais en profiter pour changer le liquide de freins, ça ne lui fera pas de mal...encore quelques heures de bricolage en perspective et elle pourra reprendre la route

mudmax79 a écrit:Bonsoir, Voici les dernières nouvelles: j'ai trouvé le problème!
Il s'agissait tout simplement de cylindre de roue grippé d'un côté. C'était pas évident à voir car le cylindre présente bien.
J'ai commandé les 4 cylindres de roue, je vais en profiter pour changer le liquide de freins, ça ne lui fera pas de mal...encore quelques heures de bricolage en perspective et elle pourra reprendre la route

l'important c'est d'avoir trouvé la solution, les freins faut pas jouer avec