un petit nouveau si vous voulez de moi

lyonnais a écrit:
super jp pour un début tu te débrouille bien j'en ai un depuis 20ans au moins, un castorama il fait les deux fourré et à gaz mais sincèrement

je préfère le gaz (atal) je dois investir dans une bouteille mais c'est 300e la consigne :grinch:



jp

Combien dure la consigne ???



:Philou:

sincèrement :Philou: j'en sais absolument rien, ce que sais c'est que casto en vendent maintenant sans contrat. à l'époque casto ne vendait que l'argon en petite bouteille

j'avais choisi cette option mais c'est surtout pour souder de l'inox



jp

pour ceux qui veulent du gaz et qui ont des connaissances en Allemagne hésiter pas le prix est dérisoire comparer a la France



ils en parlent sur un forum dédié a la soudure mig et tig (gilles tu parle teuton ou que ton patois alsacien) :flag:



alors jp si tu a l'occasion achète une bouteille sur le bon coin et va chez eux (dommage ils livrent pas ) a moins que !!!!



quelque capture sur le site soudeur.com certain en allemand donc!!!











et un tableau qui date un peu







sinon le site ou vous pouvez appeler il parle aussi le francais



https://www.editus.lu/fr/globus-baumark ... ourg-15168



la ca date du 16 avril 2019 donc tout recent



"J'ai posé la question pour les recharges, c'est idem qu'en France, on la ramène vide et ils nous redonne une pleine de 4m³ B20 pour 45€ (dingue)"

bon cette après midi on change de boulot on passe tailleur tolier pour du sur mesure ;
)



le coffre a batterie que le branleur a modifier pour installer sa réserve d'eau :grinch:







c'est sur il est pas attaquer par la rouille mais plus de tôle quand même



on prend un morceau de tôle electro et on taille







reste a savoir si je soude la tôle ou si je rebouche déja les trous et je fixe avec des rivets pop ou boulon et écrou cage ?



pas très beau hein







bon on traite au stop rouille et on laisse sécher







la suite ben lundi peut être , demain on a toutes la clique pour l'anniversaire du plus grand des petits fils (15 ans pfiiuuu ca passe ) ;
)

nickel ! merci pour la ref ! je savais pas trop quoi acheter comme poste pour remplacer mon ancien qui a rendu l'âme .... par contre quand je vois les tarifs sur leboncoin :flag: :flag: :flag:

panzerjim a écrit:
nickel ! merci pour la ref ! je savais pas trop quoi acheter comme poste pour remplacer mon ancien qui a rendu l'âme .... [size=150]par contre quand je vois les tarifs sur leboncoin[/size] :flag: :flag: :flag:

des fois il y a de bonne affaire



celle ci entre autre (par contre a remettre en état je pense)



https://www.leboncoin.fr/bricolage/1582234218.htm/

bon apres un dimanche passer a table (ou presque) on s'y remet



le cric jp reprend du service ( chandelle en sécurité mais ca bouge pas)







on soude le traverse que le gars avait couper et plier pour mettre son bac eau grise







ca va pas très bien mais après avoir galérer pas mal je me suis aperçu que le vent qui passait dessous me gênait pour la soudure donc on barre le vent et ca va nettement mieux



coté droit après meulage







coté gauche après reprise (le mag va très bien mais aime pas le vent le fil oxydé et la tôle sale)







on retire le câble a batterie qui traverse le plancher :grinch:



le passage du câble dessous







dessus







on redresse







une fois souder et meuler on voit plus rien







c'est fini ? ben non il y a encore des trous :grinch:















on meule la tôle on soude et on remeule















voila pour aujourdhui mais rassurer vous il reste encore des trous a boucher :grinch:



par contre je fait ma tôle de batterie hier mais pas penser au passage de câble







a l'origine ils passent ou ? vous avez une photos du passage des deux câbles ? et la masse elle était prise ou ?



merci d'avance pour vos réponse



la suite ben demain si il ne pleut pas

un bien joli boulot, ptain il est tout neuf ce cric comme toi j'ai pas mal de trous à reboucher surtout le pdr ardt je vais ouvrir un post

sur ça remise en état mais j'ai beaucoup de boulot en carrosserie



jp

J'ai fait comme toi, plus de trou, les câbles à batterie, je fais deux trou pour les passer sous mon double planchet. Mais à voir si je fais pas une connerie



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Pour reboucher les trous avec le mig, la technique qu'on m'a donné c'est de mettre un gros bout de cuivre derrière et tu remplis

Moi j'ai acheté un gros raccord de plomberie

Cela permet de faire une belle soudure plate de l'autre côté



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merci jeannot oui mon copain m'a dit cela aussi mais pas de cuivre sous la main



(et dire que j'ai monter des jeu de barres cuivre en 125x10 pendant de années et pas un seul morceau a la maison) :grinch:



il me reste justement une grande partie a souder au niveau du bac a batterie donc je vais essayer de voir des anciens du boulot voir si ils en aurait pas un morceau



sinon pas de photo du passage des câbles dans le compartiment batterie ?

le cuivre ne reste pas soudé ????

Non non cela ne colle pas



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jeannot a écrit:
Pour reboucher les trous avec le mig, la technique qu'on m'a donné c'est de mettre un gros bout de cuivre derrière et tu remplis

Moi j'ai acheté un gros raccord de plomberie

Cela permet de faire une belle soudure plate de l'autre côté



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Là! je comprends pas :??:



:Philou:

bon aujourd’hui j'ai acheter un pot sur le bon coin ;
)



j'était bien partit pour reboucher des trous mais la ca allait pas le faire















le pot acheter sur le coincoin







évidement je me suis aperçu que c’était pas le bon une fois coucher sous l'estafette :grinch:



mais une fois couper plier et remonter







beaucoup moins de bruit mais je vais peut être y rajouter un silencieux (a voir ce que je vais trouver sur le canard)

Beau travail, petite modif facile.



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Salut Rezult,



Juste par curiosité tu pourrai ouvrir le silencieux pour voir l’intérieur :rite:



Pitou.... ;
)

bon j'avais envie donc j'ai attaquer ce p.tin de caisson de porte coulissante mais avant une question



comment pensez vous que le gars a pu mettre cette vis dans le montant :grinch: (j'ai beau chercher je trouve pas)







le chantier a ressouder :grinch:











bon ben on attaque au point de chaînette (pas le choix sinon ca perce) ;
)















meulage







ca devrait tenir







sinon j'ai encore boucher des trous (6 trous dans cette même pièce) :grinch:























sinon philou un exemple de trou boucher avec la plaque de cuivre











sinon j'ai renforcer le reste du support de ceinture mais je me demande si le contrôleur va accepter :grinch:



a l’origine elle fait quelle dimension cette plaque de renfort ?

le roi de la soudure !



pourquoi veux tu renforcer la plaque ? ça travaille au cisaillement !



si tu voyais dans les plastiques un écrou prisonnier dans la tôle et roule ma poule !!!

Ouais, beau boulot, c'est clair que c'est trou dans les montants.

J'avais des petits rivet dans tous les montants vestige de l'ancien habillage, mais je les rebouche pas, vu que je vais l'isoler.



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bon depuis le temps qu'elle me casse les c.uilles avec ses ratatouillages :grinch: je me suis penché sur le problème



évidement fuite a la pompe de reprise donc démontage







la membrane et morte :grinch: mais ca je m'en attendait un peu







bon petit tour sur internet (enfin un bon moment car pas facile a trouver la bestiole) ;
)



en espérant que ce soit la bonne car entre temps il a modifier le description :grinch:



https://www.ebay.fr/itm/Membrane-de-pom ... 0005.m1851



en attendant j'ai fait un joint papier et remonter donc plus la fonction reprise mais plus de fuite



redémarrage et évidement ca cafouille toujours :grinch: j'ai regarder le gicleur de ralenti (elle tourne très bien avec le starter) et pas boucher donc j'abandonne pour le moment je verrai quand je remonterait la PR



ma durite de filtre a air et craqueler sur le pourtour donc un peu de primaire et colle a pare-brise ;
)







un peu a l’intérieur pour consolider tout ca







pendant que j'avais les mains enduite de colle j'ai rafistoler un tapis de sol







une fois sec et nettoyer ca va le faire











par contre le coté droit pas sur que j'y arrive :grinch:







mais bon la colle a pare-brise ne me coûte rien donc je tenterai peut être



sinon j'avais une fuite a une durite de chauffage donc ben pareil on bouche avec un peu de colle a PB et un morceau de gaine rétractable ;
) plus de fuite nickel







sinon j'ai continuer a enlever les ferrailles que le gazier avait mis un peu partout du genre support de siège passager (j'en ai ch.er pour l'enlever) :grinch:







et évidement je retrouve des trous a boucher :grinch:















le mig va encore servir et avec la technique de la cale en cuivre pour reboucher ca va le faire nickel

super tout ça!

on te voit au rasso avec ta bestiole ?

basch45 a écrit:
super tout ça!

on te [size=150]voit au rasso avec ta bestiole[/size] ?

je pense que pour cette année c'est mort :grinch:



toujours pas de nouvelle de la FFVE



ils n'ont pas encore encaisser le chèque donc ca va encore traîner

viens avec les anciennes plaques et ton mail de la FFVE

panzerjim a écrit:
viens avec les anciennes plaques et ton mail de la FFVE

bah je vais pas tenter car de une sans attestation pas de CT et de deux pas de carte grise pas d'assurance



donc j'ai pas envie d'engraisser l’état d'autant plus que si je me fait arrêter c'est immobilisation du véhicule et rapatriement sur plateau donc non merci



on va attendre sagement ;
)

dommage !