estafette bretonne du 29

perso, je vérifierai le moulin que j'ai dans le garage, tout démonter et vérifier et régler, comme ça je ne me pose plus de questions !

[quote="basch45"]perso,"]

+1 et tant qu'a faire embrayage en même temps

+1 avec les deux messages au dessus.

Décision : on fait rapatrier notre estafette à la maison . On fait de la place dans le garage. On apprend a refaire le moteur avec le MR et après on verra. Si c'est trop compliqué on vendra.

Jeremy tu pourras passer pour nous donner des tuyaux... des trucs de base évidente pour qui a déjà refait un moteur.

Je ne suis pas optimiste et le moral s' enfonce .

Je vais voir si on peut pas surfacer la culasse au boulot, sait on jamais...

merci pour vos conseils , ils nous ont aidés à prendre la décision.

j'ai juste l'impression d'avoir perdu du temps , avec le garagiste.



Bises les dudes

lo

salut a tous

perso, si tu veux rouler au plus vite,

je met le moteur que tu viens d'acheter sur l'établi,

je le fait démarrer, et vois si ça tourne

si ça tourne rond,

je tombe le moteur cassé, (environ 2 heures tout seul sans ce presser pour un novice)

je remonte le moteur qui tourne (temps idem), vidange huile, nettoyage complet du circuit de refroidissement

regalage :carbu, allumage, et culbu tip top, et rouler jeunesse :bikerll:



Ensuite, a ton temps, ouverture et refextion, complette du moteur cassé!

une culasse en bon état ça peut se trouver, + une pochette de joint, et hop :cool3:

En plus, tu auras un moteur de rechange au cas ou ;
)

a+

tof

PS : je vais bientot mettre en ligne un tuto en image, sur la refection complète d'un cleon 1100

oop t'as repondu avant moi ;
)

tres bonne décision, et tu ne vendras pas, car tu vas y arriver,

je l'ai fait, on peux tous le faire

et pi on suivra cet refexion moteur avec attention et on t'aidera ;
)

a+

tof

:peur: le problème c'est le contrôle technique . Comme il a pas été fait , je peux pas faire ma carte grise, et mon assurance me demande les docs... c'est la merdouille. Je déteste avoir le :string: entre 2 chaises. Les papiers c'est mon domaine et là je suis pas en règle alors que tout était prêt. ...

Tof ta solution me plaît bien car elle me permettrait de passer ce foutu CT assez vite. Sauf que la culasse est foutue car pas surfaçable. ...

Y a pas un dude qui viendrait en week end en bretagne ? Gite et couvert.. :jah:

Un véhicule sans batterie et sans roue n'a pas besoin d'être assuré

:etrange: ah mais je paye une assurance , ca oui , elle est assurée mais ils veulent la C Grise refaite....

pour moi tout véhicule doit être assuré au minimum, je ne savais pas que sans roue ni batterie ca devenait différent.

L'info est intéressante.

Y a t il un tuto sur : méthode pour faire tourner un moteur sorti du véhicule ?

Il faut un démarreur, une batterie , ......

c'est la découverte les mecs ... pas de moquerie

:15:

faut voir avec Panzer!!! il est prés de chez toi il me semble..........

salut a tous
[quote="estafette29"]Décision"]
Avec le MR la RTA, le site, le forum ça va se faire comme un déjeuner au soleil

j'ai refait un cleon1100 de super5, c'est idem estaf et d'ailleur ça monte dedans,

et je me suis amusé a faire un petit tuto sur cette réfection du début jusqu'a la fin



un tite vidéo d'un des premiers redémarrages de ce moteur (en échappement libre, d'où le bruit :cool2: )

[dmotion]video/x15p7yo_premier-demarrage-moteur-1100-essai-2_auto[/dmotion]



Dans les vidéos similaires, on peut aussi voir le premier redémarrage de celui de ma 203 et de mon brelon


[quote="estafette29"]Y"]

j'ai pô vu de tuto a ce sujet sur le site :??: bonne idée je vais essayer de m'en occuper ;
)



pour fair tourner un moteur sur banc, y a rien de bien sourcier

il faut, comme tu dis, une batterie, un démarreur, le soucis que tu peux avoir,

c'est que pour fixer le démarreur il te faut une boite de vitesse accouplée au moteur

même une boite HS, c'est pô grave, elle sert juste a accueillir le démarreur

c'est le plus gros problème pour lancer le moteur

a moins de le lancer a la manivelle, mais pô sur que ce soit possible, avec ton moteur du coincoin ( a vérifier)



ou encore une autre astuce que je viens de voir sur la toile,

Prendre une perceuse costaude, lui mettre en guise d'embout, une douille du diametre de l'écrou de poulie,

enquiller la douille sur l'écrou de poulie, mettre en marche la perceuse, et quand le moteur a démarré,

retirer vite fait la perceuse !



il est preferable de monter le tout sur un support,

c'est mieux que de le poser directement au sol ou sur l'établi ;
)



Ensuite il te faut bien sur, un carbu, le système d'allumage complet

bougie, allumeur, et bobine

puis faire un petit câblage électrique pour faire fonctionner tout ça

il faudra raccorder:

- un fil plus, de la batterie jusqu'au démarreur

- un fil plus, de la batterie jusqu' a un interrupteur

- et un fil, de l' interrupteur jusqu' a la bobine

- un fil plus, de la batterie jusqu' a un bouton poussoir

- et un fil, du bouton poussoir qui ira se branché sur le solénoïde du démarreur (solénoïde= lanceur)



- Ne pas oublier de brancher le moins de la batterie sur la masse du moteur

(masse = partie métallique

du moteur, un cosse serrée sur n'importe quel boulon du moteur

et ça fera l'affaire)



quand le tous est branché,

- tu fermes l'interrupteur (en fait, tu mets le contact)

- tu appuis sur le Bouton Poussoir ( c'est le fait de tourner la clé pour actionner ton démarreur)

le moteur démarre, tu relâches le BP.

Pour arrêter le moteur il faut simplement ouvrir ton interrupteur!



c'est la méthode que j'ai employé pour faire tourner mes moteurs sur banc

on peut distinguer mes manip sur les vidéos



ça parait énorme, mais c'est simple comme chou

Pas le temps ce soir de faire un schéma du branchement :? , mais je vais y remédier au plus tôt ;
)



a+

tof

avec les explications de Tof, les doigts dans l'nez ma p'tite dame, votre moulbif , y va repéter, j'vous l'dis moâ !!!

bon allez je vais venir à la rescousse du ptit couple qui m'a volé l'estaf que je voulais :14:



je t’appelle aujourd'hui et on se cale un RDV chez toi pour sortir le vieux moteur et monter le "nouveau" dans l'estaf, c'est vraiment pas sorcier.



prévois une bonne journée complète (un samedi de préférence) pour assurer le coup, vu qu'on va surement perdre du temps avec des boulons rouillés ou d'autres conneries. on va tabler sur la bonne foi du gars qui t'as vendu le moteur mais si il tourne à la main c'est déjà bon signe.



à prévoir : de l'huile moteur, du liquide de refroidissement, une grande bassine, cric rouleur, chandelles, un calorstat (j'dois en avoir un qui traine), une bonne batterie (je peux en ramener une) et de l'essence évidemment.



le top aurait été de changer durites de refroidissement et pompe à eau histoire d'assurer le coup. mais c'est pas un problème pour voir déjà si le moteur tourne :ya:

t'es un vrai dude mon panzer ;
) ;
)

:ya:

merci dauphine27 [size=50]mais en fait je vais faire exprès de la casser et je vais leur racheter pour le poids de la feraille[/size] :flag:

Super cela



Le

salut a tous

ça c'est dudesque

:prostern:

a+

tof

panzerjim a écrit:"]mais en fait je vais faire exprès de la casser et je vais leur racheter pour le poids de la feraille[/size] :flag:

rrooohhh!!! mon salopiot

:ya:

Bon! pour tout dire je ferais un peu comme dis le bon tof.



Mets donc l' autre moteur sans rien démonter



Mon mulet sur un chariot que je me suis fait pour le 2° moulbif que j' ai entièrement refait

https://www.youtube.com/embed/0bpb1v0phlo



:Philou:

Ca y est , elle est arrivée à la maison sur son ambulance avec les lumières ....

on a enlevé le plancher en bois pour voir dessous et c'est une bonne surprise, c'est nickel mais c'est bleu !

Demain elle aura son premier grand nettoyage. Puis elle sera mise au chaud dans le garage .

Jim tu nous sauves ! J'avais plus le moral moi !

MERCIIIIIIIIII pour ton aide. :suns:

Maintenant qu'elle est à la maison tu viens quand tu peux. Et si demain tu veux passer aroser la petite. ... c'est cool.



J'ai un calorstat dans les pièces neuves. Car le vieux est en position ouvert ..... foutu!

Un cric roulant, on a. Mais pas de chandelles. .. on va investir cette semaine.

Par contre il va falloir changer toutes les durites car les vieilles sont un peu dures. Je vais lancer une commande.



Les dudes vous êtes trop choux ! :tequiero:

belle auto, même en panne !!!!

[quote="basch45"]belle"]
+1

:??: oupsss je viens de m'apercevoir sur la photo que j'ai pas de porte coulissante côté chauffeur....trop vieille ma tafette. .. ah ben mer... alors,

ben nan elle n'est pas trop vieille !



si c'est une alouette ou un microcar c'est normal