Ca y est j'ai trouvé !!!!!!

salut,

pour moi j'suis d'accord avec lucky, tu la prends et tu voit apres pour le ct (tu as le temps???)

sinon pour moi la deuxieme a l'air en plus mauvais etat demande des tofs des soubassement et du planché...

et franchement une tolé ne vaut pas plus de 500€ sans ct et pas plus de 700€ avec ct (donc la deuxieme est bien en prix) la premiere qui a ete soit disant restauré est beaucoup trop chére sans ct (max 700€)

comment compte tu ramener la tafette?????

si elle un ct je voit bien (attention au pannes) mais celle sans ct ??????

Hehe, tu nous mets devant une responsabilité :grinch: :grinch: :grinch:



Jchuis d'accord qu'il y ait un hic à la première, mais demande un peu des tofs d'avant la peinture ... ça pourrait en dire beaucoup (aussi si il refuse) Et si il est sur de son coup il accetera de ristourner si le CT n'est pas réussit (mais encore faut-il arriver à récupérer sa tune dans ce cas.



Mon conseil serait plutôt de suivre ton coeur, prend celle qui te plait le plus et si soucis il y aura ... tu te diras que c'était celle que tu préférait

Je ne sais plus du coup , je pense prendre celle de pompier sans controle , je vais la voir samedi , et la ramener par la route .

Je sais pas prudent mais bon !

Comment faire pour la carte grise si je l'achéte , peut on faire un controle technique avec une carte grise barré???

Bon allé! j'arréte de vous embéter avec mes incertitudes!



Merci a tous , je vous tiens au courant...

Si tu continue a te triturer le neurone comme ça t'aura jamais ta stafette. A toi de peser le pour et le contre pour chacune et de prendre ta décision, nous on peut donner un avis mais pas forcement objectif non plus.



Vi tu peus aller au CT avec la cg barré, je le fais souvent (hé oui quand j’achète c'est souvent sans le ct).



En tous cas bon achat a toi ;
)

+1 avec gilles ....

la mienne a encore la carte grise barré et elle passera au ct quand elle sera prette

re: bah pour le coup je suis d'accord avec gilles :cool2:

et pour le controle c'est pareil avec moi c'est encore le seul truc avec lequel il ne t'emmerdent pas. ;
)



t'est dans quel coin salem ??

Arrange toi a y aller avec quelqu'un d'autreen voiture, çadiminue la pression de refuser :3: :3: Et oui à deux on est plus objectif et ça donne l'opportunité de rentrer chez soi en confort en non à devoir trouver encore un train pour rentrer ...

salut a tous

salem a écrit:Bonsoir a tous;




désolé de vous embéter avec ça , mais voila on viens de me proposer un autre estafette de 75 , 64000 kms, controle technique OK, a 700 euros.

Le gars s'en sert reguliérement , carte grise normal , assuré en collection .



Il la vend pour s'acheter un autre utilitaire plus gros.

Alors voila, comme c'est mon premier achat de stafette , j'ai peur de faire une bétise et de ne pas choisir la bonne. comme elles sont toutes les deux a 500 bornes de chez moi , je dois me décider .



HELP ME , PLEASE.......

perso je sens mieux celle ci même si le gars ne l'a pas depuis tres longtemps, mais ce n'est que mon avis!

de plus avec CT et peut etre même négociable :??:

a+

tof

re moi aussi comme tof je sens mieux celle la meme si ta du taf elle est dans son jus pas trop refaite au moins elle peu etre pas de misere cachées ce n'est que mon idée aussi

Perso, la 2ème.. Un coup d' polish et c'est partis! ;
)

Bonjour à tous,

La 2 ° mais faut d' autres tofs

La première un peu chère, mais là n' est pas le principal.

Si tu la ramènes par la route, c' est à dire la tafette roulante, comment faire en cas de contrôle routier sans le C.T ??? et l' assurance ??? les assureurs réclament la copie de la C.G .

Je pense plus risqué de rouler sans assurance que de prendre une prune pour non C.T. même si on doit laisser le véhicule sur place.

Qu' en pense nos gendarmes ????



:Philou:

salut a tous

perso mon assureur s'en fou si y a CTOK ou pô !!

c'est vrais pas malin de rouler sans assurance,faut pas, pas biennnnn!!

mais sans CT, :fuck: tu risques au plus, une prune de 90roro et obligation de le passer immédiatement !!

a+

tof

Ben connaissant les assureurs, ils s'en foutent si tu as oui ou non ton CT au moment de passer le contrat ... :10: :10: [size=50](donc au moment de maximaliser leur bonus)[/size]



MAIS



Si tu as un accident ils vont tout faire pour te prouver que c'est un accident dû au mauvais état du véhicule, et la ils risquent de se retourner contre toi (enfin en Belgique) :grinch: :grinch: [size=50]Mais cela m'étonnerais que les assureurs Français soyent différent)[/size] :15: :15:

Le Belge est toujours à coté de la plaque. Il ne lit pas comme il faut .

J' ai bien "dit"

les assureurs réclament la copie de la C.G .

Je pense plus risqué de rouler sans assurance que de prendre une prune pour non C.T. même si on doit laisser le véhicule sur place.



:Philou:

Mais non [size=50]mon[/size] :Philou: [size=50] préféré[/size] :63: pour ue fois on est sur la même ligne d'ondes [size=50]non pas de dinde)[/size] :10: :10:



Mais moi j'avais aussi lu ceci ...

tof a écrit:salut a tous

perso mon assureur s'en fou si y a CTOK ou pô !!

c'est vrais pas malin de rouler sans assurance,faut pas, pas biennnnn!!

mais sans CT, :fuck: tu risques au plus, une prune de 90roro et obligation de le passer immédiatement !!

a+

tof

Et là j'ai l'impression que l'on risque plus que 90€ .... :3: :23: :23: :23: :3:

mais non philou, il ne te bloque pas le vehicule sur place, il te garde la carte grise et tu as un delai tres court pour passer le ct...

il te donne un papier en echange de ta carte grise qui te permet de passer le ct, apres qu'il soit ok ou non, il n'en on rien a foutre, voila, voila....

pour l'assurance, une copie ou un coup de tel, suffit pour l'assuré (c'est comme ca que j'ai fait pour ramené ma pompier ) et apres tu as tout le temps pour faire le reste...

salut,



quand j'ai acheté la mienne, photocopie ou scan de la CG envoyé à l'assureur, il me l'a assurée pour un mois et le vendeur m'a passé un CT, avec contre visite, donc avec tout ça j'ai pu rentré par la route et même que je me suis fais contrôler par la maréchaussée

Bien, ça dépends des assureurs. Pour l' estaf fourgon il nous a fallu impérativement faxer les papiers pour pouvoir être assuré. et un samedi trouver un fax :grinch: heureusement qu' il y avait un bar-tabac,sur les Sables d' Olonne, qui nous a gentiment dépanné

Le mieux c 'est de demander la marche à suivre à son assureur.

Donc tu vois bien que cela n' est pas toujours facile.

:Philou:

tof a écrit:
2 =>
Première estafette de pompier basse (non rehaussée) que je vois ?

La mienne est une ex-pompier, pourtant c'est aussi une basse ;
)

Lucky a écrit:Se qui m'étonne c'est que la peinture d'origine a l'aire d'etre blanche... :??:

Curieux pour une pompier...

Normal aussi, la mienne sous le rouge était blanche.

Faut savoir qu'elles étaient toutes commandées et livrées en blanche et repeinte en rouge seulement à l'extérieur.

La mienne est entièrement rouge.. Intérieur comme extérieur. ;
)

salut a tous



:? :? fifi et richard ;
) j'ai merdé sur ce coup là je ne me souvenais pas que les votres etaient des ex pompier :prostern:

a+

tof

PS:philou retrouve moi cette foto :cool2:

Lucky a écrit:La mienne est entièrement rouge.. Intérieur comme extérieur. ;
)

précise

tof a écrit:salut a tous



PS:philou retrouve moi cette foto :cool2:

H.S: Mon gendre y est, mais la tof que j' ai avait été réduite. Donc en la retravaillant est ce que je ne reviendrais pas avec les mêmes valeurs, pixels et tout le toutim ??

Fin du H.S



:Philou:

Lucky a écrit:La mienne est entièrement rouge.. Intérieur comme extérieur. ;
)

Tu l'a achetée [size=50](enfin reçue en fait)[/size]d'une caserne fortunée :15: :15:

Salut tout le monde , voila quelque news !!!!!

ça yest j'ai récuperer l'estafette , et je reprend la route demain pour 500 kms d'aventure .

Un petit truc me tracasse, avant de partir de chez l'ancien proprio, on a fais le niveau du liquide de refridissement , enfin on a rajouté 2 litres , sans savoir ou en était le niveau, je fais 1 km ;
m'arrete et la je m'aperçois que l'estaf perd du liquide , je la monte sur un pont et regarde dessous mais rien ne sort du radiateur ni des durites tout est sec,mais du liquide coule mais on ne sait pas d'ou, du coup j'appel l'ancien proprio qui me dit que comme il n'ya pas de vase d'expansion, c'était le trop plein qui fuyer , quand penser vous car je dois reprendre la route demain , et comment savoir si il y a bien du liquide quand je roule car bien sur il n'y a pas de temoin et j'ai peur de casser le moteur



Merci

le vase d'expansion est : tu vas du côté passager ( à l'extérieur de l'estaf ) tu te baisses, il est devant la roue avant. Tu as 2 modèles, soit en laiton opaque, soit en plastique où tu peux voir le niveau. il n'y a aucune raison pour que ça fuit